O novo modelo do Piaggio MP3 500

A marca Piaggio traz-nos novidades com uma das suas máquinas estrela, o MP3, o primeiro scooter do mundo com roda dianteira dupla, que revolucionou a mobilidade urbana e que conta no seu histórico de vendas com 150.000 veículos vendidos, sendo o líder indiscutível do mercado.

Agora chega o PIAGGIO MP3 500, com maior segurança graças ao sistema de ABS e ao controlo de tração ASR, mais conforto para o condutor e o passageiro e um grande espaço com um novo estilo. Além disso, a tecnologia está cuidada ao máximo a bordo, com um novo motor de alto rendimento e menor consumo. Lembrai-vos de que este modelo pode ser conduzido com a carta de condução normal de automóvel.

O Piaggio Mp3 500 está disponível em duas versões, Business e Sport, e foram redesenhados e tecnicamente melhorados, com a introdução de novos e excelentes níveis de segurança e tecnologia, com uma melhor qualidade de construção e um design exclusivo. Mais conforto para o condutor e o passageiro, mais espaço a bordo e uma capacidade de carga melhorada que facilita a diversão no uso diário. O novo Piaggio Mp3 500, um veículo capaz de satisfazer todas as necessidades de transporte, tanto na cidade como fora dela, pode ser conduzido com uma carta de condução de automóvel. O novo Mp3 é ideal para condutores que procuram proteção e segurança, mas que não querem renunciar à simplicidade e à diversão.

O chassis do Piaggio MP3 foi redesenhado com o duplo objetivo de conseguir, por um lado, uma excelente estabilidade e precisão e, por outro, uma gama maior de utilização. A nova geometria cumpre estes dois requisitos importantes, criando o melhor Mp3 que a Piaggio alguma vez construiu em termos de qualidade dinâmica, e o melhor padrão de segurança e conforto para o condutor e o passageiro. Além disso, melhora-se a ergonomia e otimiza-se o uso do espaço debaixo do assento. A remodelação inclui um maior conforto de condução. O assento tornou-se luxuoso: plano e confortável para duas pessoas, com uma melhoria notável em relação à geração anterior do Piaggio Mp3, ao conseguir uma posição das pernas mais estendida e, com isso, mais relaxada.

O Piaggio Mp3 é o primeiro veículo de três rodas do mundo com sistema de travões ABS integrado e com ASR (controlo de tração). O sistema ASR é um dispositivo de controlo eletrónico de tração que regula o deslizamento das rodas, que pode ser desativado de forma simples, e garante a segurança ao evitar o deslizamento da roda traseira em asfalto escorregadio ou molhado e em superfícies irregulares, para uma excelente aderência do pneu traseiro em todo o tipo de condições. O sistema ABS maximiza a segurança ativa, evitando o bloqueio das rodas durante a travagem e proporcionando um controlo total do veículo em todos os momentos.

Este é o projeto original patenteado pela Piaggio, com um mecanismo de rolo que compreende quatro braços de liga de alumínio montados em quatro dobradiças, com uma manga central e duas laterais ligadas aos braços através de pinos e rolamentos de esferas. No interior dos braços laterais, o tubo de direção direito e esquerdo roda com o clássico movimento de um só braço.

O novo Piaggio Mp3 tem um aspeto completamente novo, agora mais moderno e elegante, com notas evidentes de um automóvel e um acabamento refinado de estilo automóvel e de alta qualidade. O Centro de Estilo do Grupo Piaggio redesenhou por completo os traços distintivos, modernizados e ainda mais individualistas. O escudo frontal recorda o modelo original, mas tem uma forma totalmente nova.

Desde o seu lançamento, o Piaggio MP3 sempre proporcionou um desempenho superior com total segurança, graças à sua exclusiva tecnologia de roda dianteira dupla com clara tendência automobilística. Uma combinação de três rodas com um motor de alto rendimento que confere ao Piaggio Mp3 o seu caráter desportivo, sem qualquer disfarce, e marcadamente divertido quando enfrentas curvas na cidade ou mesmo na estrada.

O motor de 500 c.c. (robusto e fiável) é o de maior rendimento e uma autêntica revolução entre os motores de meio litro. Dotado de quatro válvulas com refrigeração líquida e injeção eletrónica de combustível, é o mais potente da sua classe e agora está equipado com o sistema eletrónico “Ride by Wire”, que melhora o fornecimento de energia e completa o novo programa multimapa, que permite ao condutor escolher entre um desempenho ótimo e a poupança de combustível, alterando o mapa do motor através de um botão no guiador (Std e Eco). A suavidade do motor a baixas rotações é outro dos pontos fortes do novo modelo, graças ao novo sistema de árvore de cames de eixo único, que agora utiliza empurradores de rolo e otimiza o ciclo de combustão para reduzir o ruído mecânico e melhorar a fiabilidade.

O conduto de admissão foi completamente redesenhado para melhorar a relação ar/combustível, otimizando o seu coeficiente e com um binário do motor a baixas rotações mais elevado, o que garante grande suavidade e reduz notavelmente o consumo de combustível. O sistema de escape foi completamente revisto para reduzir o ruído e torná-lo muito mais harmonioso. A nova configuração da caixa de velocidades CVT também ajuda a reduzir o consumo de combustível e o ruído mecânico, assegurando arranques mais suaves através de uma embraiagem mais gradual.

Muitas novidades para o Piaggio MP3.

Fonte | Piaggio