Entrevista com Ricky Cardús: "Todos queremos ganhar, mas é uma categoria difícil"

O piloto Ricky Cardús voltou à ação após duas corridas de baixa no circuito de Assen, onde, depois de uma má qualificação, protagonizou uma prova interessante com recuperação incluída, além disso numa pista que não conhecia, por isso ainda mais mérito para o catalão da Moto2.

Agora chega a etapa de Mugello, a oitava prova do campeonato do mundo, mas antes concedeu uma entrevista para a sua equipa QMMF Maquinza, não a percas a seguir.

Ricky, já superámos o primeiro terço da temporada, e seria preciso fazer uma avaliação.

É difícil porque é o meu primeiro ano. Todos queremos ganhar, mas é uma categoria difícil. Estamos a melhorar, no entanto, tendo em conta as poucas corridas do ano passado.

Este ano melhorei física, psicológica e tecnicamente. Posso estar contente, mas ainda tenho alguns tiques que devo deixar para trás.

Achas que agora entendes melhor a moto?

Sim, estou a mudar e percebo as coisas. Antes corria e empurrava, mas sem saber realmente porquê. Agora sei o porquê, o como e o quando é preciso fazê-lo.

Não é algo exclusivo deste desporto, é como a própria vida. Mas agora vou por esse caminho e acredito que a partir daqui evoluiremos muitíssimo.

No Catar, em casa da sua equipa, o piloto Maquinza do QMMF Racing Team lutou pelos pontos e acabou em 17.º. Em Jerez estava entre os 10 primeiros, mas caiu na água e terminou em 22.º. Em Portugal recuperou para pontuar pela primeira vez (14.º, 2 pontos), e em Le Mans, numa pista nova e difícil, pôs-se nervoso e teve uma queda estúpida.

Em Assen, Ricky, terminaste em 19.º. Um passo em frente importante, que achas que já se poderia ter concretizado em Barcelona, mas com a apendicite não foi possível…

Pouco a pouco vejo-me mais à frente, sem necessidade de ser impulsivo. Faço as coisas com mais calma e nota-se. Ainda nos falta para estar realmente à frente, mas é o primeiro ano e o importante é ter as coisas claras.

Claro que, sendo o meu primeiro ano completo, não quero ter isso como desculpa, porque há outros pilotos que no primeiro ano estão à frente e deixar-me-iam em evidência. A verdade é que ainda falta muito campeonato e posso melhorar bastante.

Falas de melhorar física, psicológica e tecnicamente. O ginásio e a moto ajudam-te no primeiro. Como melhoraste a tua psicologia em cima da moto?

No ano passado estava a correr no CEV (Campeonato de Espanha de Velocidade) graças à ajuda económica do meu amigo Jorge Lorenzo.

Levei-o com muita responsabilidade, mas num abrir e fechar de olhos dei de caras com o mundial. Não sabia porque estava ali e isso levou-me a encará-lo como um jogo.

Claro que punha os 5 sentidos, mas não o tempo todo. Não era o trabalhador que dedica 8 horas ao seu trabalho. Saía para a pista, rodava e depois era como se me esquecesse. Algo estava a acontecer, era como se não me apercebesse bem.

Este ano mudei essa mentalidade. Estou numa grande equipa, com profissionais e meios ao nosso alcance. E sendo consciente de que devia mudar, porque já tinha um lugar no mundial, o meu lugar, e com a intenção de ficar.

Estás num negócio do qual não se vive eternamente.

Por isso. Adoro este trabalho, mas há que encará-lo profissionalmente, não como um jogo, e há que apertar com força para que os maus momentos passem o mais depressa possível. Se tiver de trabalhar mais do que os outros, faço-o, tentando não cair e desfrutar, claro.

Cuido-me fisicamente, mas também profissionalmente. Agora sou esse trabalhador que dedica 8 horas diárias ao seu trabalho. E tenho uma idade em que sair com os amigos é quase obrigatório, mas há que saber dosificá-lo. Há que valorizar o que se tem, dar tudo, e os resultados chegarão.

E essa melhoria técnica de que falas?

Todos os que estamos no mundial sabemos como fazer o nosso trabalho. A diferença está em saber porque acontece o que acontece, em compreender as diferentes situações que se apresentam.

Tecnicamente sou melhor porque psicologicamente estou melhor, mas ninguém é infalível. Vou crescendo dia a dia em ambos os aspetos. Se tomarmos como exemplo o líder, Bradl.

Com todo o respeito, não acredito que tecnicamente seja muito melhor do que o resto; o que acontece é que a cabeça do alemão neste momento é um muro, tem as coisas claríssimas. E, pessoalmente, a intensificação do meu treino pôs-me numa boa dinâmica: sinto-me forte.

Quero que tudo “flua”, porque então tudo sairá mais facilmente e desfrutarei mais.

Entrevista interessante com Cardús.

Fonte | QMMF Racing Team