BMW Concept E

Em algumas entradas de meses anteriores comentámos os projetos que BMW estava a desenvolver na linha das motocicletas verdes, elétricas.

Finalmente, no salão de Frankfurt, apresentaram o concept sobre o qual desenharão a futura scooter elétrica da marca alemã.

De design muito vanguardista, não é só fachada, já que tudo foi desenhado ao gosto dos engenheiros, criando assim uma moto o mais eficiente possível.

Este protótipo pouco tem que ver com aquele que mostravam em ocasiões anteriores, e é que se cuidaram bem de não mostrar as novas linhas até agora.

É de destacar a data escolhida para a sua apresentação: foi num salão do automóvel, pelo que entendemos que BMW pensa na scooter elétrica como o futuro dos aderentes às quatro rodas no uso urbano.

Neste caso, o motor não foi introduzido no interior do chassi, onde sim se aloja a transmissão. Este foi ancorado diretamente ao chassi, o que lhe proporciona um melhor comportamento dinâmico.

O painel de informação é de altíssima tecnologia, com dois subecrãs que funcionam como retrovisores e um central, que nos fornece informação totalmente digital num ecrã OLED a cores, onde o GPS está integrado.

Os comandos também são táteis, e veremos se não serão substituídos numa futura versão de rua por uma botoneira convencional.

O arrefecimento é feito por líquido, como em todas as elétricas. Neste concept incorpora-se uma ventoinha de extração de calor, que não fica nada mal e situa-se mesmo debaixo do assento do piloto.

No salão, o que mais insistiam os de BMW era no grande sistema de recuperação de energia nas travagens, que aumenta a autonomia numa ordem de entre 10 e 20 por cento.

Com uma carga poderão percorrer-se 100 km, o que é ótimo para uso urbano, e prometem uma aceleração de 0-100 km/h na ordem de uma scooter de 600 cc. Para carregá-la, três horas serão suficientes, e poderá ser carregada em qualquer tomada convencional.