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BMW R1200RS、新しいツーリング兼スポーツバイク

新型BMW R 1200 RSは、ツーリングとスポーツの両面を備えた新しい次元のバイクです。BMW Motorradと伝説のRSモデル:今日に至るまで、このモデル名は長距離ツーリングにも、スポーティな走行にも適したバイクの代名詞であり続けています。

BMW R 1200 RS11

新型BMW R 1200 RSは、ツーリングとスポーツの両面を備えた新しい次元のバイクです。 BMW Motorradと伝説のRSモデル:今日に至るまで、このモデル名は長距離ツーリングにも、スポーティな走行にも適したバイクの代名詞であり続けています。

さて、BMW Motorradは、この長い伝統を新型R 1200 RSで引き継ぎ、水平対向2気筒エンジンを搭載したスポーツツーリングモデルを発表します。そのDNAは、BMWのRSコンセプトが持つ多用途な特性を未来へと見事に受け継いでいます。新型R 1200 RSは、曲がりくねった峠道でのスポーティな走行、タンデムでのダイナミックなライディング、そして休暇での長距離ツーリングなど、スポーツツーリングとしての新たな魅力的な可能性を切り開きます。

BMW R 1200 RS13

新型R 1200 RSの水平対向エンジンは、R 1200 GS、R 1200 GS Adventure、R 1200 RT、そして新型R 1200 Rに既に採用されているDOHCエンジンとほぼ同じものです。このエンジンの出力は7,750 rpmで92 kW/125 kW、最大トルクは6,500回転で125 Nmです。GS、GS Adventure、RTのエンジンと比べ、低回転域でのトルクがわずかに向上しています。2in1のエキゾーストパイプは、大きく上向きに配置されたサイレンサーへと導かれます。変更された エアボックス、新しい形状のエアインテークダクト、そして中央に配置されたラジエーターにより、フロント部分はスリムでスポーティかつダイナミックなデザインとなっています。

新型R 1200 RSには、2つの走行モード(「Rain」と「Road」)を切り替えるシステムが標準装備されており、バイクがライダーの要求に合わせて特性を調整します。標準装備のABSに加え、加速時の安全性を高める自動安定制御システムASCも備わっています。オプションの「Pro」ライディングモードパッケージを選択すると、新型R 1200 RSの電子制御機能はさらに拡張されます。傾斜角検知機能付きのダイナミックトラクションコントロールDTCに加え、「Dynamic」と「User」という2つの追加ライディングモードをライダーが選択できるようになります。

新型R 1200 RSのために、鋼管製のダブルループフレームが新たに開発されました。このフレームは、水平対向2気筒エンジンをストレスメンバーとして組み込む構造です。前輪は倒立式テレスコピックフォーク、後輪はEVOパラレバーによって支持されており、基本的な構成は従来からの方式を踏襲しつつ、スポーツツーリングの走行特性に合わせて現代的に設計されています。新しいシャシーの開発にあたっては、ステアリングの正確さ、軌跡の安定性、取り回しの良さ、ニュートラルなハンドリング、そして制動時の高い剛性が特に重視されました。デザインは超高性能スポーツモデルS 1000 RRの表現を取り入れており、10本スポークのホイールを備えた新型R 1200 RSは、アクティブでダイナミックなライディングスタイルに適したスポーツツーリングモデルとして設計されています。

BMW R 1200 RS06

走行特性は、最新世代の電子制御サスペンション調整システムDynamic ESA(Electronic Suspension Adjustment)によってさらに高められています。工場装着オプションとして用意されており、「Road」と「Dynamic」の2つのサスペンション設定モードを備えています。Dynamic ESAは、路面状況やライダーの操作に応じてダンピングを自動的に適合させるため、安全性、性能、快適性において全く新しい次元を実現します。

また、コックピットの構成によって、新型R 1200 RSはスポーツツーリングバイクの新時代へと導かれています。速度はアナログスピードメーターで従来どおりの方式で表示され、さらにTFTディスプレイには多くの追加情報が表示されます。

BMW MotorradのRSモデルは、昔から非常に多用途なバイクとして評価されてきました。新型BMW R 1200 RSは、これらの特性に加えて、走行性能の大幅な向上と、スポーティでダイナミックなデザインを兼ね備えています。空力を考慮した形状のハーフフェアリングは、デュアルヘッドライトを備え、新型BMW R 1200 RSのフロント部分の表情を決定づけ、ツーリングバイクとスポーツバイクの融合を際立たせています。低く沈み込んだフロント部分と、上向きに伸びる繊細なテール部分によるダイナミックなプロポーションは、バイクにくさび形のシルエットを与え、その他の多彩な特徴に加えて、スポーツ性能も一目で伝わってきます。2つのカラーバリエーションと仕上げにより、新型R 1200 RSは明確で印象的な個性を備えています。

バイクは2種類のスタイルバリエーションで提供されます:ルピンブルーメタリックとライトグレーメタリックを組み合わせたクラシックでスポーティな「Basis」と、マットグラナイトグレーメタリックの「Style 2」です。

出典 | BMW Motorrad

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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