バニャレス、ルティ、ストーナーがカタールのFP1で最速

今年最初の走行である、カタールのFP1が終了し、3つのクラスはひとつずつ慎重にペースを上げてきたが、どのクラスにも深刻な問題は起きなかった。

今回も砂漠の真ん中にあるサーキットであったため、Moto3のライダーはかなり汚れたコースに直面し、125ccのタイムには届かなかった。しかし、ほんの数か月前に予想されていた状況とは違い、両者は非常に接近している。

– Moto3:

マーベリックが最速で、タイムは2:09.762だったが、セッション中ずっとタイムの入れ替わりが激しかった。上位につけたもう一人の名前はルイス・サロムで、このセッションの多くの時間を支配していたが、最後の最後でタイムシートの3番手に終わった。タイムは2:09.980で、フランス人ライダールイ・ロッシのわずか後ろだった。ロッシは2:03.980で2番手となった。

FTRHondaが上位2つを占め、3番手はKalex KTM。走行時の予想とは状況が違うようだが、まだこれから多くの作業が待っている。

その他の日本人ライダーを振り返ると:

ヘクター・ファウベル 9位
アルベルト・モンカヨ 11位
アレックス・リンス 16位
アドリアン・マルティン 22位
イサック・ビニャレス 23位
イバン・モレノ 24位

走行開始直後にトラブルに見舞われたのはエフレン・バスケスで、このバスク出身のライダーはマシンに問題を抱え、初日の走行を欠場せざるを得なかった。

– Moto2:

中間クラスではトーマス・ルティがトップに立った。Interwetten-Paddockのライダーは2:01.284をマークした。その後ろにはティト・ラバトがわずか402ミリ秒差で続いた。ティトは走行後、結果にやや不満そうだった。長い時間トップを維持していたからだ。彼の競争力には驚かされたが、同時に、我々のライダーにも可能性があることを嬉しく思う。ただし、そのポジションを維持しなければならない。

3位はポル・エスパルガロで、Pons 40 HP Tuentiのもう一人のライダーとして、トップタイムを争っていた。4位にはマルク・マルケスが入った。彼は最後の最後まで力を温存し、一気にタイムを出した。

2台のSuterと2台のKalexが上位4つを分け合った。このクラスではまだ技術的な均衡が保たれているようだ。

スペイン人ライダーの結果は以下の通り:

フリアン・シモン 13位
トニ・エリアス 19位
リッキー・カルドゥス 24位
ニコ・テロル 25位
アンヘル・ロドリゲス 26位
アクセル・ポンス 28位
エレナ・ロセル 33位

– MotoGP:

ケーシー・ストーナーが1:56.474で最速となり、世界の勢力図を元の位置に戻した。カタールは彼にとって常に相性の良いサーキットでもある。

走行中盤では4台のヤマハが上位を占めた。一時的にはCal Crutchlowがセッションを支配する場面もあった。最終的にロレンソがヤマハの2番目のタイムとなる1:53.649をマークした。

3位はニッキー・ヘイデン。冬の間に非常に良く取り組んできたようで、その努力が報われた。ストーナーとのタイム差はわずか450ミリ秒で、チームメイトのバレンティーノ・ロッシより1秒速い。

ダニ・ペドロサは走行中のペースが良くなく、最後の最後で好タイムを出したことで5位に入った。前にいるのはベン・スパイズで、彼は長い時間トップを維持しており、最速タイムを手にする可能性もあった。

CRT勢では、トップはランディ・デ・ピュニエのART。続いてコリン・エドワーズがSuterシャシーとエンジンで、それぞれ13位と14位。そのすぐ後ろにはミケーレ・ピッロのFTRがエンジンで続いた。この初日の走行では、IRTAで見られた状況を確認することはできなかった。ARTがDucatiのサテライトチームより前に出る可能性があるように見えたのだ。

日本人ライダーを振り返ると:

アルバロ・バウティスタ 7位
エクトル・バルベラ 9位
アレイX・エスパルガロ 16位（CRT – ART）
イバン・シルバ 17位（CRT – BQR-FTR-Kawasaki）

日本人ではないが、ヨニー・エルナンデスはCEVを出身とし、我が国のチームで走っていることから言及に値する。彼は19位（CRT – BQR-FTR-Kawasaki）だった。

写真 | MotoGP.com§h89§