La nuova Kawasaki Versys 1000

Il marchio Kawasaki ci ha presentato la sua nuova Versys 1000, con cui si offre il massimo piacere di guida. Da soli o in compagnia, dietro l’angolo o intorno al mondo, una combinazione unica di un motore a quattro cilindri da 1000cc, più un telaio agile, è la ricetta perfetta per garantire il divertimento in qualsiasi circostanza, con un prezzo di questo modello pari a 13.299 euro.

Ci troviamo di fronte a una moto dal design sportivo, completamente rinnovato, che evoca sportività e stile, offrendo al tempo stesso una maggiore protezione aerodinamica. Il frontale a doppio faro la rende simile al resto delle moto di ultima generazione della gamma Kawasaki. È stato inoltre montato un sellino imbottito, più denso e che garantisce un comfort extra nei lunghi percorsi.

Dispone anche di dischi lobati con ABS di ultima generazione. Dischi anteriori più grandi e nuove pastiglie dei freni garantiscono una migliore sensibilità in frenata. Le nuove pastiglie favoriscono la sensibilità in situazioni di scarsa aderenza.

Più nello specifico, si tratta di una moto con motore raffreddato a liquido, 4 tempi e 4 cilindri in linea, con una cilindrata di 1.043 cm³ e un sistema di distribuzione DOHC a 16 valvole; inoltre un sistema di alimentazione a iniezione da ø38 mm x 4 con farfalle ovali, un’accensione digitale e un avviamento elettrico.

Il telaio è in alluminio. Con pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W), e posteriore 180/55ZR17M/C (73W). La potenza massima è di 88,2 kW {120 CV} a 9.000 giri/min e la coppia massima di 102,0 N·m {10,4 kgf·m} a 7.500 giri/min. La trasmissione è a 6 rapporti e la frizione è a comando manuale, multidisco in bagno d’olio. Con freni di prim’ordine: anteriore a doppio disco lobato ø310 mm, pinza a doppio pistone contrapposto da 4 pistoncini; posteriore a disco lobato ø250 mm, pinza a un solo pistoncino.

La sospensione anteriore è una forcella rovesciata ø43 mm con regolazione in estensione e precarica; mentre quella posteriore è un monoammortizzatore orizzontale a gas, con regolazioni in estensione e precarica tramite comando remoto.

Una moto unica.

Fonte | Kawasaki