Il nuovo modello di Piaggio MP3 500

Il marchio Piaggio ci presenta novità con una delle sue macchine di punta, l’MP3, il primo scooter al mondo con doppia ruota anteriore che ha rivoluzionato la mobilità urbana e che vanta nella sua storia di vendite 150.000 veicoli venduti, essendo il leader indiscusso del mercato.

Ora arriva la PIAGGIO MP3 500, con maggiore sicurezza grazie al sistema ABS e al controllo di trazione ASR, più comfort per pilota e passeggero e un grande spazio con uno stile nuovo. Inoltre, cura al massimo tutti gli aspetti tecnologici di bordo e un nuovo motore ad alte prestazioni con consumi ridotti. Ricordate che questo modello si può guidare con la patente B per auto.

La Piaggio Mp3 500 è disponibile in due allestimenti, Business e Sport, e sono stati riprogettati e migliorati tecnicamente, con l’introduzione di nuovi e ottimi livelli di sicurezza e tecnologia, con una migliore qualità costruttiva e un design esclusivo. Più comfort per il conducente e il passeggero, più spazio a bordo e una capacità di carico migliorata che rende il quotidiano più piacevole. La nuova Piaggio Mp3 500, un veicolo in grado di soddisfare ogni esigenza di trasporto, sia in città sia fuori città, si può guidare con la patente di guida per auto. Il nuovo Mp3 è ideale per i conducenti che cercano protezione e sicurezza, ma che non vogliono rinunciare alla semplicità e al divertimento.

Il telaio della Piaggio MP3 è stato riprogettato con il duplice obiettivo di ottenere, da un lato, un’eccellente stabilità e precisione e, dall’altro, una gamma d’utilizzo più ampia. La nuova geometria soddisfa questi due importanti requisiti, creando il miglior Mp3 che Piaggio abbia mai costruito in termini di qualità dinamica, e il miglior standard di sicurezza e comfort per conducente e passeggero. Inoltre, si migliora l’ergonomia e si ottimizza l’uso dello spazio sotto la sella. Il restyling include un maggiore comfort di guida. La sella è diventata sontuosa: piatta e comoda per due persone, con un notevole miglioramento rispetto alla generazione precedente della Piaggio Mp3, grazie a una posizione delle gambe più distesa e quindi più rilassata.

Piaggio Mp3 è il primo veicolo a tre ruote al mondo con sistema di frenata ABS integrato e con ASR (controllo di trazione). Il sistema ASR è un dispositivo di controllo elettronico della trazione che regola lo slittamento delle ruote, che può essere disattivato in modo semplice, e garantisce la sicurezza evitando lo slittamento della ruota posteriore su asfalto scivoloso o bagnato e su superfici irregolari, per un’ottima aderenza del pneumatico posteriore in ogni condizione. Il sistema ABS massimizza la sicurezza attiva evitando il bloccaggio delle ruote durante la frenata e garantisce un controllo totale del veicolo in ogni momento.

Questo è il progetto originale brevettato da Piaggio, con un meccanismo a rulli che comprende quattro bracci in lega di alluminio montati su quattro cerniere, con un manicotto centrale e due laterali collegati ai bracci tramite perni e cuscinetti a sfera. All’interno dei bracci laterali, il tubo di sterzo destro e sinistro ruota con il classico movimento a braccio singolo.

La nuova Piaggio Mp3 ha un aspetto completamente nuovo, ora più moderno ed elegante, con evidenti richiami alle automobili e una finitura raffinata in stile auto e di alta qualità. Il Centro Stile del Gruppo Piaggio ha riprogettato completamente i tratti distintivi, rendendoli più moderni e ancora più personali. Lo scudo anteriore ricorda il modello originale, ma ha una forma completamente nuova.

Fin dal suo lancio, la Piaggio MP3 ha sempre offerto prestazioni superiori in piena sicurezza grazie alla sua esclusiva tecnologia a doppia ruota anteriore con una chiara impronta automobilistica. Una combinazione di tre ruote con un motore ad alte prestazioni che conferisce alla Piaggio Mp3 un carattere sportivo senza travestimenti e decisamente divertente quando si affrontano le curve in città o anche in strada extraurbana.

Il motore da 500 c.c. (robusto e affidabile) è quello con le prestazioni più elevate e una vera rivoluzione tra i motori da mezzo litro. Dotato di quattro valvole con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica di carburante, è il più potente della sua classe e ora è equipaggiato con il sistema elettronico “Ride by Wire” che migliora l’erogazione di potenza e completa il nuovo programma multimappa, che permette al pilota di scegliere tra prestazioni ottimali e risparmio di carburante cambiando la mappatura del motore tramite un pulsante sul manubrio (Std ed Eco). La morbidezza del motore a bassi giri è un altro dei punti di forza del nuovo modello, grazie al nuovo sistema ad albero a camme singolo che ora utilizza punterie a rullo e ottimizza il ciclo di combustione per ridurre il rumore meccanico e migliorare l’affidabilità.

Il condotto di aspirazione è stato completamente riprogettato per migliorare il rapporto aria/carburante, ottimizzandone il coefficiente e con una coppia motrice ai bassi giri più elevata, che garantisce grande fluidità e riduce notevolmente i consumi. Il sistema di scarico è stato completamente rivisto per ridurre il rumore e renderlo molto più armonioso. La nuova configurazione del cambio CVT contribuisce anch’essa a ridurre i consumi e il rumore meccanico, assicurando avviamenti più dolci grazie a una frizione più progressiva.

Molte novità per la Piaggio MP3.

Fonte | Piaggio