I modelli Dyemax e Peak di AXO

Il marchio AXO presenta il modello Dyemax, nelle tonalità arancioni e rende omaggio a un grande classico degli anni ’90. Molti riconosceranno questa popolare tuta AXO con cui gareggiavano piloti americani famosissimi come Damon Bradshaw o Erik Kehoe, senza dubbio grazie alle sue grafiche, che ricordavano la tuta di un supereroe, che l’hanno resa uno dei completi più celebri del marchio italiano, e ora torna con ancora più forza.

Dal canto suo, la Peak è una replica modernizzata della leggendaria tuta con cui Jeremy McGrath iniziò la sua ascesa verso la leggenda, abbagliando nel 1991 sotto l’alleanza californiana Team Pro Circuit / Peak Honda. Le sue grafiche raffiguravano la cima innevata di una montagna su un cielo azzurro, e anche questa torna ora con ancora più forza.

Ora, questi due completi si rinnovano per offrire lo stile che ha segnato un’epoca, con una qualità tecnica tipica del futuro. La maglia, in entrambi i design, è disponibile in taglie dalla S alla XXL a un prezzo di 46 euro (IVA inclusa), mentre i pantaloni sono commercializzati in taglie dalla 28 alla 42 a un prezzo di 155 euro (IVA inclusa).

Le maglie Dyemax e Peak sono confezionate in poliestere al 100%, con alta protezione e massimo comfort, con imbottitura sui gomiti per attutire gli impatti, con colletto in rete resistente che non si deforma con l’uso, con cuciture laterali spostate verso il centro per maggiore comodità, con pannello posteriore senza cuciture e personalizzabile, e con la finitura inferiore che permette di indossare la maglia fuori dai pantaloni.

Dal canto suo, i pantaloni Dyemax e Peak sono molto resistenti e durevoli. Realizzati in nylon da 600 denari e nylon perforato, con materiale antiabrasione nelle zone di contatto con il tubo di scarico, con spazi per alloggiare le ginocchiere, con massima mobilità ed elasticità per le manovre più complicate, con inserti elastici su coscia, cavallo e ginocchia, con fodera interna elastica in poliestere, con zone ventilate nella parte della coscia e con la parte posteriore in Kodra 1000D che migliora la presa sul sellino.

Fonte | AXO