Horarios de retransmisión del Mundial de las Superbikes en Brno
Este fin de semana se disputará la novena prueba de la temporada del Mundial de las Superbikes en la República Checa, por lo tanto Brno será el escenario de una de las últimas carreras del año para el campeonato, ya que apenas quedan cinco carreras para terminar el 2010.
Así que si no te quieres perder estas carreras decisivas apunta bien los horarios que están a continuación, ya que cada manga es más interesante que la anterior y seguro que en Brno veremos pruebas de alto nivel como siempre nos ofrecen las carreras de las Superbikes.
A continuación podéis ver los horarios de retransmisión por Eurosport 1 y 2:
Sábado, 10 de julio 2010
- 15:00h: SBK Superpole (directo Eurosport 2)
Domingo, 11de julio 2010
- 10:30h: Superstock 1000 carrera (directo Eurosport 2)
- 11:00h: SBK : Superpole (diferido Eurosport 2)
- 12:00h: SBK: 1ª Carrera (directo Eurosport 1)
- 13:00h: SSP (Supersport): Carrera (directo Eurosport 2)
- 14:00h: STK 1000 Carrera (diferido Eurosport 2)
- 14:30h: SBK: 1ª Carrera (diferido Eurosport 2)
- 15:30h: SBK: 2ª Carrera (directo Eurosport 2)
- 17:30h: SSP: Carrera (diferido Eurosport 1)
- 18:15h: SBK: 2ª Carrera (diferido Eurosport 1)
- 21:00h: SSP: Carrera (diferido Eurosport 2)
- 22:00h: SBK: 1ª Carrera (dferido Eurosport 2)
- 23:15h: SBK: 2ª Carrera (diferido Eurosport 2)
Seguiremos atentos a las Superbikes.
Fuente | Solo Moto.es
Horario del Mundial de MotoGP 2024 en el Circuito de Jerez 
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Y yo en Albacete haciendo la telemetría de mi equipo… ¡GRRR!
aisss Maicro no te puedes quejar O_O ¿¿¿cuándo has dicho que invitas a Plus Moto a acompañarte???
Me parece que en Brno habrá pelea, pero Biaggi está muy fuerte y no se si podrán pararlo.
besis
¡¿Qué no me puedo quejar?! Con treinta y seis grados a la sombra te puedo decir que algo nos quejamos. Hasta tuvieron que desistir en la última tanda. El asfalto estaba tan caliente que el neumático dejaba de agarrar.
Yo invitar no puedo invitar. Vosotros con el pase de prensa lo tendréis más fácil que yo. Si apenas tenía sitio en el taller para meter mis cosas 😀
Cuando me baje las carreras te contaré, de momento, no digo nada 😛
XDDD pobrete!!! es que 36º pufff me da calor sólo de pensarlo ^^ pues no puede ser exige más espacio que entre el calor y estar metido en sitios peques te vas a asar jejeje
Nosotros es que circuitos más cerquita si, en plan Catalunya o Castellolí, pero más lejos se pone la cosa más difícil 🙂 ya me avisarás de algunas pruebas ^^
Las carreras pues con un Biaggi que a mi parecer va directo hacía el campeonato…mira que las cosas no le empezaron muy bien, ya me cuentas cuando las veas !
besis
Imagínate. En el taller estaba mi Guzzi y la BMW GS 1200 del mecánico. Corriendo, la Guzzi MGS de mi colega italiano, una exclusiva moto de la que sólo hay 32 en el mundo [http://img185.imageshack.us/img185/2760/mgs1ww3.jpg], una BMW F800ST, una Sussi GSX600, una Yamaha R6 y dos Guzzis Corsa de 1200. Aquello era un horno industrial. Vamos, la R6 se puso a 109ºC en la segunda tanda -sobre las once-, la aparcó en el taller, subió hasta 112º C, nos fuimos a comer y bajó a 100º C para la última tanda, cuando volvió a salir.
Por mi equipo, Classic Co., suelo seguir carreras de clásicas principalmente. En septiembre el club Deccla celebra una prueba de resistencia de clásicas con final nocturno a nivel europeo. Viene gente de Francia, Italia, Alemania e Inglaterra principalmente. Aquello es un espectáculo de primera. Cite ineludible. Este año, de no haber ido a Man seguramente me hubiese subido a Spa. Una pena que coincidiera en fechas. Pero vamos, que no me arrepiento.
¿Cheste no os pilla cerca? ¿Y Motorland? Mira que si pides un pase para el Campeonato del Mundo y os lo dan. Vamos, os hago las fotos hasta gratis 😀 que alguna saldrá bien [http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=225173]
Ahora estoy haciéndome una clásica de momento para hacer cursos en circuitos. Veremos si cunde y compito algún día.
Y de Max, que me alegro, aunque sea un soberbio -que le perdió en MotoGP- es un excelente piloto. ¡Qué pena que Dorna no se fije en SBK para su campeonato!
Imagínate. En el taller estaba mi Guzzi y la BMW GS 1200 del mecánico. Corriendo, la Guzzi MGS de mi colega italiano, una exclusiva moto de la que sólo hay 32 en el mundo [http://img185.imageshack.us/img185/2760/mgs1ww3.jpg], una BMW F800ST, una Sussi GSX600, una Yamaha R6 y dos Guzzis Corsa de 1200. Aquello era un horno industrial. Vamos, la R6 se puso a 109ºC en la segunda tanda -sobre las once-, la aparcó en el taller, subió hasta 112º C, nos fuimos a comer y bajó a 100º C para la última tanda, cuando volvió a salir.
Por mi equipo, Classic Co., suelo seguir carreras de clásicas principalmente. En septiembre el club Deccla celebra una prueba de resistencia de clásicas con final nocturno a nivel europeo. Viene gente de Francia, Italia, Alemania e Inglaterra principalmente. Aquello es un espectáculo de primera. Cite ineludible. Este año, de no haber ido a Man seguramente me hubiese subido a Spa. Una pena que coincidiera en fechas. Pero vamos, que no me arrepiento.
¿Cheste no os pilla cerca? ¿Y Motorland? Mira que si pides un pase para el Campeonato del Mundo y os lo dan. Vamos, os hago las fotos hasta gratis 😀 que alguna saldrá bien [http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=225173]
Ahora estoy haciéndome una clásica de momento para hacer cursos en circuitos. Veremos si cunde y compito algún día.
Y de Max, que me alegro, aunque sea un soberbio -que le perdió en MotoGP- es un excelente piloto. ¡Qué pena que Dorna no se fije en SBK para su campeonato!
No me inserta la respuesta. Será que soy «mu pesa’o» 😀
A ver si por partes…
Imagínate. En el taller estaba mi Guzzi y la BMW GS 1200 del mecánico. Corriendo, la Guzzi MGS de mi colega italiano, una exclusiva moto de la que sólo hay 32 en el mundo [http://img185.imageshack.us/img185/2760/mgs1ww3.jpg], una BMW F800ST, una Sussi GSX600, una Yamaha R6 y dos Guzzis Corsa de 1200. Aquello era un horno industrial. Vamos, la R6 se puso a 109ºC en la segunda tanda -sobre las once-, la aparcó en el taller, subió hasta 112º C, nos fuimos a comer y bajó a 100º C para la última tanda, cuando volvió a salir.
Por mi equipo, Classic Co., suelo seguir carreras de clásicas principalmente. En septiembre el club Deccla celebra una prueba de resistencia de clásicas con final nocturno a nivel europeo. Viene gente de Francia, Italia, Alemania e Inglaterra principalmente. Aquello es un espectáculo de primera. Cite ineludible. Este año, de no haber ido a Man seguramente me hubiese subido a Spa. Una pena que coincidiera en fechas. Pero vamos, que no me arrepiento.
¿Cheste no os pilla cerca? ¿Y Motorland? Mira que si pides un pase para el Campeonato del Mundo y os lo dan. Vamos, os hago las fotos hasta gratis 😀 que alguna saldrá bien [http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=225173]
Ahora estoy haciéndome una clásica de momento para hacer cursos en circuitos. Veremos si cunde y compito algún día.
Y de Max, que me alegro, aunque sea un soberbio -que le perdió en MotoGP- es un excelente piloto. ¡Qué pena que Dorna no se fije en SBK para su campeonato!
XDD tanta moto junta y con esas temperaturas aquello no era un horno era un volcán 🙂
Madre mía cuanto movimiento, nosotros nos movemos pero no a tal escala, quizás algún día!!! Me encantaría ir a Man, tiene que ser espectacular *________*
Hombre nos pilla mucho más cerca Montmeló, además los movimientos se tienen que consultar con los jefes supremos, ya sabes, además es difícil conseguir pases para un humilde blog de motos 🙁 Nos los dieron en 2008 los pases para el Gran Premi de Catalunya, pero después las cosas ya se pusieron más complicadas en sus peticiones, pero siempre les estaré agradecidos por ese año y esperando a siguientes! 🙂 Me apunto lo de gratis las fotos ehh!! jejeje
Son dos Mundiales muy diferentes….
Imagínate, los pilotos goteando, pero literalmente goteando sudor. Les tenía prohibido acercarse al ordenador no sea que me lo cortocircuitasen 😀
Lo de Man es punto y aparte. Mira que yo he ido a circuitos para hacer reportajes gráficos, pero nada tiene que ver con Man. Ambiente, entorno, espectacularidad, … Todo lo que te pudiese decir no haría justicia a lo que es el TT. Si te gustan las motos no puedes pasar de visitarlo.
Pues nada, si consigues pases para alguna prueba me lo dices. Y si me cuadra con el calendario, os hago las fotos 😉
jajajaj si si, es con el calor normal, más la temperatura de la motos….pufff un horno industrial queda atrás XDD eso eso tú alejalos de todo lo que puedan romper por si acaso ^^
Me encantaría ir a Man, algún día!
Te iré contando las peripecias, por cierto he estrenado una nueva sección, no se si las has visto por la página, se llama el rincón del Plusmotero, así que si te apetece compartir anécdotas, fotos, historias, viajes o lo que sea, mandamelo y serás el protagonista de Plusmoto ^^
equipo@plusmoto.com
besis
Sí, lo vi, pero los trabajos que hago son para el equipo. Lo siento. De todas formas, intentaré pasarte algo 😉
Lo de Man tienes que planificar, al menos los barcos hasta la isla y el alojamiento con un año de antelación. Es mucho riesgo, pero sino no vas.