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Oliveira, Iannone et Hayden les meilleurs de la FP1 à Motorland

Le Championnat du monde de motocyclisme a entamé son action sur le Circuit de Motorland Aragón dans des conditions difficiles : d'abord la météo, puis une flaque d'huile sur le tracé.

Le Championnat du monde de motocyclisme a entamé son action au Grand Prix de Motorland Aragón, où les premiers à prendre la piste pour les essais libres ont été ceux de Moto3, dans des conditions compliquées : bien que la pluie ne se soit pas manifestée, le revêtement était assez mouillé, une situation délicate pour tous les pilotes.

Les pilotes de Moto3 se sont élancés avec beaucoup de prudence sur le circuit de Motorland Aragón, sans prendre de risques, ni chutes, ni frayeurs, mais la piste n’était sans doute pas à prendre à la légère : le bitume était très mouillé, si bien que les chronos ont été assez élevés par rapport à la saison précédente, qui était de 1’59.

Miguel Oliveira a été l’un des protagonistes de cette première session d’essais libres, en signant un 2’11.415, suivi de Salom 2e et Folger 3e, à 4 minutes de la fin de la séance. Nous n’avons cependant pas pu voir davantage d’action, car un pilote a chuté dans le virage 7 (sacacorchos) et a laissé de l’huile sur le tracé, provoquant de nombreuses chutes dans cette zone et le drapeau rouge.

Ainsi, à 4 minutes de la fin, drapeau rouge et de nombreuses chutes, en plus d’un tracé mouillé. Le début a donc été compliqué pour tous les pilotes de Moto3, qui ont vu la Direction de course mettre fin à la session sans ces dernières minutes. Le top 10 définitif est : Oliveira 1er, Salom 2e, Folger 3e, Cortese 4e, Kent 5e, Khairuddin 6e, Binder 7e, Rins 8e, Navarro 9e et M. Viñales 10e. Quant aux Espagnols, ils ont clôturé cette FP1 en 11e position pour Márquez, 12e pour Vázquez, 19e pour Martín, 20e pour Moncayo, 32e pour Guevara et 34e pour I. Viñales.

Pour les pilotes de MotoGP, la session a été peu animée sur le circuit, car presque aucun des pilotes favoris n’est sorti sur la piste, seul Dani Pedrosa a fait un tour pour évaluer l’état du tracé avant de retourner au stand. Les hommes de Ducati, eux, sont sortis à Motorland et ont dominé cette série d’essais libres.

Les CRT ont davantage profité de la session FP1, avec David Salom, Aleix Espargaró, Danilo Petrucci, Yonny Hernández et Colin Edwards en piste. Le meilleur chrono est revenu à Nicky Hayden avec un temps de 2’04.890, suivi de Rossi à 0,860 s et d’Espargaró à 2,488 s.

Le reste du classement est composé de Petrucci 4e, Barberá 5e, Salom 6e, Edwards 7e, Hernández 8e et Abraham 9e.

Les pilotes de Moto2 ont connu une session compliquée et mixte, avec un circuit mi-sec, mi-mouillé, puis entièrement mouillé par la pluie tombée dans la partie finale de la première session d’essais libres. Le plus intéressant est venu à la fin, lorsque plusieurs pilotes ont commencé à signer des chronos sur piste mouillée, littéralement volant dans ces conditions et réalisant de bons temps sous la pluie.

De nombreuses frayeurs pour les pilotes, sans chute sérieuse, et un travail acharné dans ces conditions. L’émotion est montée dans la dernière partie, Pol Espargaró étant le plus rapide sur un tour de sécurité, mais ce chrono lui a ensuite été annulé pour avoir coupé une partie du circuit : c’est donc Andrea Iannone qui reste le plus rapide, avec un temps de 2’07.981.

Derrière, le top 10 se complète avec Rea 2e à 0,411 s d’Iannone, et Luthi 3e à 0,770 s de l’Italien ; le top 10 comprend ensuite De Angelis 4e, Zarco 5e, Simón 6e, Márquez 7e, Simeon 8e, West 9e et Corti 10e.

Les autres pilotes espagnols se classent 12e pour Torres, 15e pour Terol, 17e pour Espargaró, 18e pour Rabat, 22e pour Mariñelarena, 26e pour Pons et 31e pour Rosell.

Place à la FP2.

Photo | Site officiel MotoGP

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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