Moto2 et Moto3 tirent le meilleur parti de leur test sur le circuit de Motorland Aragón
Le Championnat du monde de Moto2 et de Moto3 a disputé une journée de test privé sur le circuit de Motorland Aragón, avec de nombreuses nouveautés 2017 à essayer et aussi quelques options pour la saison en cours, donc beaucoup de travail dans des conditions parfaites.

Le Championnat du monde de Moto3 et de Moto2 a disputé hier une journée d’entraînements sur le circuit de Motorland Aragón, si bien que les deux catégories ont pu travailler avant la tournée asiatique sur le tracé aragonais où s’est disputée le week-end dernier la quatorzième épreuve de la saison 2016.
Dans la catégorie Moto3, nous avons vu les équipes présentes tirer le meilleur parti des bonnes conditions du tracé. Parmi elles, l’équipe Estrella Galicia 0.0 a essayé certaines choses en vue de la prochaine saison 2017 avec une troisième moto, Navarro comparant les deux performances.
De son côté, chez Mahindra, nous les avons vus essayer un nouveau moteur qu’ils n’avaient jamais utilisé auparavant, ainsi qu’un nouveau bras oscillant et une nouvelle fourche, sans aucun doute beaucoup de travail pour tous. Nous avons également vu l’écurie KTM entamer le travail lors de ce test avec la moto 2017.
La catégorie Moto2 a également connu beaucoup d’action sur le circuit de Motorland Aragón. Parmi les pilotes présents, nous avons eu Thomas Lüthi et Takaaki Nakagami, qui ont essayé le nouveau châssis Kalex en vue de la prochaine saison, ainsi que deux nouveaux bras oscillants.
Chez Tech 3, ils ont poursuivi leur travail sur l’évolution du châssis et des suspensions KYB, le pilote chargé d’essayer les nouveautés en piste étant Xavi Vierge. De son côté, comme il ne s’agissait pas d’un test officiel de l’IRTA, le nouveau châssis destiné à l’équipe KTM de Moto2 n’a pas pu être essayé par Brad Binder, qui sera pilote de cette équipe la saison 2017. À sa place, c’est Johann Zarco qui a essayé le nouveau châssis ; il sera la saison prochaine pilote de MotoGP au sein de l’équipe Monster Tech 3.
Kalex n’a pas fourni d’autres nouveautés, si bien que les autres équipes ont travaillé sur la mise au point des motos et sur les nouvelles fourches fournies par Öhlins.
En route pour le rendez-vous au Japon.
Source | Site officiel de MotoGP







