Márquez donne un cours de motocyclisme en Moto2 au Qatar

J’écris ces mots encore sous le choc de ce que nous venons de vivre. La victoire de Márquez d’aujourd’hui restera dans l’histoire comme la plus belle course jamais disputée au Qatar depuis le début de son GP. Et c’est que chaque fois, Moto2 nous réserve davantage de surprises ; les sensations que nous procure cette catégorie, rien d’autre au monde ne les offre.

Bataille : voilà son seul nom, c’est ça, Moto2, et c’est ce que Marc fait le mieux. Il a remporté la victoire méritée, en signant le meilleur tour et le record du circuit, 2:00.645. Sur le podium, il était accompagné d’Andrea Iannone et de Pol Espargaró, les trois pilotes les plus agressifs de la course.

Le duel entre Iannone et Márquez durant presque chaque tour, nous ne l’oublierons pas facilement : contacts répétés, freinages au couteau et dépassements audacieux ne les ont pas empêchés de finir premier et deuxième. Une lutte de pilotage, de styles et d’ego : les pilotes s’observaient sans se dépasser, cherchant à rendre leurs rivaux nerveux, car la catégorie intermédiaire est une lutte psychologique. Finalement, c’est le sillage décisif obtenu en sortant de la dernière courbe, collé à son adversaire, qui a permis à Márquez de filer vers la victoire.

Pol a dû mener pendant de nombreux tours, ce qui lui a certainement coûté un usure de pneus très importante durant les premiers stades de la course, avec des conséquences à la fin de celle-ci. Il était satisfait du résultat obtenu, mais estime qu’il aurait pu se battre pour la victoire, car les Espargaró ont faim.

Luthi, qui partait de la pole position, donnait l’impression de ne pas avoir la force de le suivre au corps à corps, mais il a prouvé qu’il peut lutter pour la victoire, et qu’un simple coup de malchance l’a privé d’une plus grande récompense. Au début du dernier tour, il a retardé son freinage dans la ligne droite d’arrivée face à Márquez jusqu’au bout, mais il a dû se décaler vers l’extérieur à cause du coup de boutoir que Marc lui a infligé sous son nez.

La grande surprise de la saison a été Tito Rabat, qui a réalisé un week-end spectaculaire et ne peut se sentir malchanceux comme les autres, car la victoire en Moto2 était très chère aujourd’hui. À l’arrivée, il a expliqué qu’en raison de l’excès d’essence dans le réservoir, quelques gouttes d’essence ont éclaboussé sa visière, ce qui l’a obligé à maintenir son rythme sans savoir d’où cela venait ; malgré tout, bravo pour la course et le duel, qui ont été incroyables, et qui ont même montré qu’il voulait se battre pour la victoire en s’attaquant à son coéquipier Pol. Cela dit, cela lui a coûté une sortie de piste, et il est revenu en cinquième position ; il a finalement terminé quatrième, au bord du podium.

Il est surprenant de voir que, dans une catégorie où les erreurs se paient si cher, et où l’on perd plusieurs positions à chaque faute, des pilotes comme Marc lui-même, Iannone, Luthi, Pol, Tito et bien d’autres parviennent à reprendre leurs places avec une force impressionnante.

Toni Elías a terminé treizième, prouvant qu’il peut gagner un petit plus en course, mais partir si loin à l’arrière (il était dix-septième sur la grille) l’a beaucoup pénalisé.

Tableau des résultats : (Pos – Points – N° – Nom – Nation – Équipe – Châssis – Vit. – Écart)

1 25 93 Marc MARQUEZ ESP Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 159.1 40’34.225
2 20 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 159.1 +0.061
3 16 40 Pol ESPARGARO ESP Pons 40 HP Tuenti Kalex 159.0 +1.412
4 13 80 Esteve RABAT ESP Pons 40 HP Tuenti Kalex 159.0 +1.639
5 11 12 Thomas LUTHI SUI Interwetten-Paddock Suter 158.9 +3.981
6 10 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 158.7 +6.768
7 9 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 158.7 +6.794
8 8 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 158.7 +6.986
9 7 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 158.4 +10.828
10 6 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 158.4 +11.379
11 5 4 Randy KRUMMENACHER SUI GP Team Switzerland Kalex 158.3 +12.750
12 4 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 158.2 +14.121
13 3 24 Toni ELIAS ESP Mapfre Aspar Team Suter 158.0 +17.634
14 2 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 158.0 +17.875
15 1 60 Julian SIMON ESP Blusens Avintia FTR 158.0 +17.894
16 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 157.9 +19.014
17 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 157.9 +19.114
18 77 Dominique AEGERTER SUI Technomag-CIP Suter 157.3 +28.802
19 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 156.8 +36.598
20 47 Angel RODRIGUEZ ESP Desguaces La Torre SAG FTR 156.8 +36.738
21 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 156.7 +37.147
22 49 Axel PONS ESP Pons 40 HP Tuenti Kalex 156.7 +37.443
23 18 Nicolas TEROL ESP Mapfre Aspar Team Suter 156.6 +39.523
24 88 Ricard CARDUS ESP Arguiñano Racing Team AJR 156.2 +45.260
25 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 155.7 +53.786
26 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 155.7 +54.008
27 10 Marco COLANDREA SUI SAG Team FTR 154.1 +1’19.054
28 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 154.1 +1’19.071
29 82 Elena ROSELL ESP QMMF Racing Team Moriwaki 153.1 +1’35.150
30 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 150.3 1 Lap
Non classés
15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 158.4 2 Laps
96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 151.0 10 Laps
44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 85.3 17 Laps