Márquez gibt im Moto2-Rennen in Katar eine Motorradfahrstunde

Ich schreibe diese Worte noch mit dem Schock im Körper über das, was wir heute erlebt haben. Der Sieg von Márquez wird als der beste Rennsieg in der Geschichte des GP von Katar in die Geschichte eingehen. Denn Moto2 überrascht uns immer wieder, die Emotionen, die diese Klasse auslöst, bietet sonst nichts auf der Welt.

Kampf ist der einzige Name dafür, das ist Moto2, und genau darin ist Marc am besten: Er hat verdient gewonnen, mit der schnellsten Runde und dem Rekord auf der Strecke inklusive, 2:00,645. Auf dem Podium standen außerdem Andrea Iannone und Pol Espargaró, die drei aggressivsten Fahrer des Rennens.

Den Zweikampf zwischen Iannone und Márquez in fast jeder Runde werden wir so schnell nicht vergessen. Ständige Berührungen, knappe Bremsmanöver und Positionskämpfe haben beide nicht davon abgehalten, auf Platz eins und zwei zu landen. Ein Duell von Fahrstilen, Strategien und Egos: Die Piloten überholten sich nicht und versuchten stattdessen, ihre Rivalen nervös zu machen, denn die Mittelklasse ist ein psychologischer Kampf. Am Ende brachte Márquez mit dem Windschatten, den er beim Verlassen der letzten Kurve hatte, den Sieg nach Hause.

Pol musste viele Runden lang an der Spitze fahren, was seine Reifen am Anfang des Rennens stark belastete, und das hatte am Ende seine Folgen. Er war mit dem Ergebnis zufrieden, fühlt aber, dass er um den Sieg hätte kämpfen können, denn die Espargaró-Brüder haben Hunger.

Lüthi, der von der Pole Position startete, wirkte im Zweikampf nicht stark genug, um sich durchzusetzen, aber er hat gezeigt, dass er um den Sieg kämpfen kann, und nur ein Pech hat ihn um eine größere Belohnung gebracht. Zu Beginn der letzten Runde hielt er auf der Zielgeraden lange gegen Márquez, musste dann aber weit ausholen, nachdem Marc ihm mit einem harten Manöver direkt vor der Nase den Weg verengt hatte.

Die große Überraschung der Saison war Tito Rabat, der ein spektakuläres Wochenende hatte und sich, anders als die übrigen Fahrer, nicht vom Pech verfolgt fühlen muss, denn der Sieg in der Moto2 war heute sehr teuer. Nach dem Rennen erzählte er, dass wegen des Benzinüberschusses im Tank einige Benzintropfen auf sein Visier gespritzt waren, was ihn zwang, das Tempo zu halten, ohne zu wissen, woher das kam. Trotzdem gratuliere ich ihm, denn das Rennen und der Zweikampf waren unglaublich, und er hat gezeigt, dass er um den Sieg kämpfen wollte, indem er seinen Teamkollegen Pol angriff. Das brachte ihm allerdings einen Ausritt ein, nach dem er auf Platz fünf zurückfiel. Am Ende wurde er Vierter und verpasste das Podium knapp.

Erstaunlich ist, wie in einer Klasse, in der Fehler so teuer sind, mehrere Positionen bei jedem Fehler verloren gehen, und Fahrer wie Marc, Iannone, Lüthi, Pol, Tito und viele andere mit überwältigender Kraft ihre Positionen wieder zurückgewinnen können.

Toni Elías wurde Dreizehnter. Er hat gezeigt, dass er im Rennen noch etwas herausholen kann, aber der Start von Platz siebzehn war ihm sehr hinderlich.

Ergebnistabelle: (Pos – Punkte – Nr. – Name – Nation – Team – Chassis – Geschw. – Abst.)

1 25 93 Marc MÁRQUEZ ESP Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 159,1 40’34,225
2 20 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 159,1 +0,061
3 16 40 Pol ESPARGARÓ ESP Pons 40 HP Tuenti Kalex 159,0 +1,412
4 13 80 Esteve RABAT ESP Pons 40 HP Tuenti Kalex 159,0 +1,639
5 11 12 Thomas LÜTHI SUI Interwetten-Paddock Suter 158,9 +3,981
6 10 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 158,7 +6,768
7 9 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 158,7 +6,794
8 8 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 158,7 +6,986
9 7 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 158,4 +10,828
10 6 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 158,4 +11,379
11 5 4 Randy KRUMMENACHER SUI GP Team Switzerland Kalex 158,3 +12,750
12 4 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 158,2 +14,121
13 3 24 Toni ELÍAS ESP Mapfre Aspar Team Suter 158,0 +17,634
14 2 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 158,0 +17,875
15 1 60 Julian SIMÓN ESP Blusens Avintia FTR 158,0 +17,894
16 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 157,9 +19,014
17 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 157,9 +19,114
18 77 Dominique AEGERTER SUI Technomag-CIP Suter 157,3 +28,802
19 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 156,8 +36,598
20 47 Ángel RODRÍGUEZ ESP Desguaces La Torre SAG FTR 156,8 +36,738
21 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 156,7 +37,147
22 49 Axel PONS ESP Pons 40 HP Tuenti Kalex 156,7 +37,443
23 18 Nicolas TEROL ESP Mapfre Aspar Team Suter 156,6 +39,523
24 88 Ricard CARDÚS ESP Arguiñano Racing Team AJR 156,2 +45,260
25 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 155,7 +53,786
26 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 155,7 +54,008
27 10 Marco COLANDREA SUI SAG Team FTR 154,1 +1’19,054
28 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 154,1 +1’19,071
29 82 Elena ROSELL ESP QMMF Racing Team Moriwaki 153,1 +1’35,150
30 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 150,3 1 Runde
Nicht klassifiziert
15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 158,4 2 Runden
96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 151,0 10 Runden
44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 85,3 17 Runden