Les pilotes Aspar Team en forme au premier jour de test à Valence

Les pilotes de l’Aspar Team en catégories Moto2 et Moto3 sont arrivés hier sur le circuit de Cheste, impatients de monter sur leurs motos respectives et d’avaler les kilomètres. La journée s’annonçait difficile à cause de l’état de la piste, mais Nico Terol et Toni Elías en catégorie intermédiaire, ainsi qu’Alberto Moncayo et Héctor Faubel en Moto3, ont accompli un excellent travail.

Pour Faubel et Moncayo, c’est un test de plus avec leur Moto3, une machine jeune qui doit encore évoluer. Aujourd’hui, ils ont tous deux signé un temps de 1’42”50, et l’on progresse petit à petit sur la Kalex/KTM, surtout au niveau du train avant. Ils ont bouclé plus de 40 tours au total, en effectuant des sorties courtes pour évaluer, avec les techniciens et les mécaniciens, leurs sensations au guidon.

Déclarations d’Héctor Faubel, 1’42”50 (45 tours) :

Nous avons reçu de nouveaux pneus, et la différence est notable par rapport à ceux que nous avons testés la semaine dernière et à ceux que nous avions utilisés récemment. La journée a été assez fraîche, mais les temps ont été rapides.

Tourner régulièrement en 1’42, compte tenu des basses températures, est très positif. Personnellement, ce rythme m’a surpris et je considère que c’est un bon point de départ. Aujourd’hui, nous nous sommes concentrés principalement sur l’accumulation de tours. Nous sommes ici pour recueillir des informations, et il nous reste encore deux jours de travail.

L’objectif de ces entraînements est d’assimiler le fonctionnement de cette moto, afin de pouvoir demander aux ingénieurs de préparer la moto la plus fiable possible pour le début de l’année.

Déclarations d’Alberto Moncayo, 1’42”50 (48 tours) :

Je suis plutôt content, car nos sensations se sont améliorées par rapport au test que nous avons effectué il y a une semaine sur ce même circuit. Je suis également très satisfait des nouveaux pneus, qui semblent fonctionner un peu mieux. De plus, le moteur continue de répondre à la perfection, et au niveau du châssis, nos sensations progressent petit à petit.

Quelle que soit la température, même glaciale, nous parvenons à faire évoluer l’ensemble de la moto, et c’est essentiellement ce que je retiens. Nous améliorons nos chronos. Il est encore tôt pour se fixer des objectifs, mais je suis convaincu que nous franchissons les bonnes étapes. Le soutien de Kalex/KTM est crucial : grâce à eux, nous arriverons prêts pour la première course.

De leur côté, les hommes d’Aspar en Moto2, Nico Terol et Toni Elías, ont également vécu une journée marquée par le froid. Ils ont finalement pris la piste avec leur nouveau châssis Suter, dont ils sont très satisfaits, car il offre une grande rigidité en torsion et un potentiel important.

Concernant le n°18, Terol a bouclé 30 tours et a préféré ne pas prendre de risques le matin, afin d’éviter une éventuelle chute. Elías, quant à lui, a défié le froid et s’est donné à fond, signant un 1’38”3, tandis que son coéquipier s’est arrêté à 1’39”65. C’est sans aucun doute un bon début pour cette phase de préparation. Ils progresseront certainement encore aujourd’hui, même si tout dépendra des conditions sur le circuit de Cheste.

Déclarations de Toni Elías, 1’38”30 (47 tours) :

Il fait très froid, c’est pourquoi j’y vais doucement, car une erreur est vite arrivée et l’on peut finir au sol. Il faut rester vigilant, et l’on a forcément quelques frayeurs, mais il est important de pouvoir travailler, car nous n’avons pas roulé depuis deux mois. Je suis très content, car la moto a de bonnes performances. Nous avons en plus résolu un problème d’embrayage que nous avions rencontré lors du dernier test. Nous avons beaucoup travaillé, et heureusement, nous avons pu le régler.

Aujourd’hui, nous avions des idées assez claires, et grâce à cela, nous avons travaillé dans la bonne direction. Il est très important pour nous de poser de bonnes bases. Nous savons comment nous devons travailler. Aujourd’hui était le premier jour d’entraînement de cette année 2012. Le Championnat du monde commence en avril, et il semble que cela prendra une éternité, mais nous devons profiter du temps pour nous préparer au mieux.

Déclarations de Nico Terol, 1’39”65 (30 tours) :

Au début de la journée, je me sentais assez étrange. En réalité, j’ai roulé peu de kilomètres dans cette nouvelle catégorie et je dois encore m’habituer à beaucoup de choses. Lors de la dernière série de la journée, j’ai commencé à retrouver un peu mes sensations. Je n’ai fait que trente tours, avec le même pneu, je n’ai pas recueilli beaucoup d’informations, mais cette journée m’a permis de me remettre en route après tout l’hiver.

Aujourd’hui, nous avons principalement travaillé sur la position sur la moto. Nous avons essayé de tout mettre correctement en place, afin de pouvoir tester beaucoup de choses demain et vendredi. La base est bonne et nous avons du temps devant nous, donc je suis serein et satisfait de la manière dont cet entraînement a commencé.

Les températures ont beaucoup baissé, nous avons donc décidé de ne pas rouler lors de la dernière série de la journée. Le nouveau châssis m’a plu : je sens que le manque d’adhérence a bien diminué et qu’il est plus docile en virage.

Aujourd’hui, on continue pour les gars d’Aspar.

Source | Aspar Team