Les nouveaux modèles KX de Kawasaki pour 2015

La marque Kawasaki nous a présenté ses nouveaux modèles KX, la philosophie de conception KX, qui consiste à transformer les pilotes de niveau intermédiaire en experts en les plaçant tout en haut du podium ; cette philosophie n’a pas changé depuis le début de leur commercialisation il y a plus de 40 ans.

Et 2015 ne fera pas exception : pour la nouvelle saison, nous verrons les deux KX emblématiques avec des remaniements destinés à les maintenir aux places les plus élevées du podium. Grâce au savoir-faire technique des ingénieurs de Kawasaki et à l’expérience acquise dans le développement de pilotes de premier plan comme Ryan Villopoto, de nombreuses révisions ont été apportées aux deux KX. En 2014, la KX450F a offert à Villopoto son quatrième titre consécutif en SX, confirmant les impressionnantes qualités de la KX. En complément du succès de la famille KX, la KX250F a déjà remporté de nombreuses victoires dans les courses de la catégorie MX2 lors des championnats d’Europe et du monde.

Sur la KX250F sont montés des injecteurs à atomisation plus fine pour augmenter la puissance à bas et moyen régime et améliorer la réponse de l’accélérateur. La fourche a été mise à jour avec la SFF Type 2, avec réglage de la précontrainte, offrant une meilleure adhérence de la roue avant et une plus grande souplesse. Un nouveau disque ondulé de plus grand diamètre améliore la puissance de freinage. L’ergonomie réglable permet à chaque pilote d’adapter la KX250F et la KX450F à sa morphologie et à son style de conduite. La KX250F comme la KX450F conservent leurs caractéristiques de gagnantes nées, comme le contrôle électronique du départ, un accès facile à trois cartographies moteur de type « plug and play » pour s’adapter à toutes les conditions de piste, ainsi que le kit de calibrage optionnel FI-Factory spec.

Une amélioration importante pour la Kawasaki KX450F est l’introduction de la fourche Showa SFF-Air TAC (chambre d’air triple), un composant également utilisé par les pilotes d’usine. La technologie SFF-TAC est courante en compétition de MX, mais la KX450F est l’une des premières motos de série à intégrer cette fourche de haute technologie. Cette fourche offre de nombreux avantages, comme la rigidité, un fonctionnement très souple, un faible poids et une large gamme de configurations.

Source | Kawasaki