La marque Beta présente officiellement sa nouvelle EVO MY 2021
La marque Beta présente officiellement sa nouvelle EVO MY 2021
La marque Beta a présenté sa nouvelle EVO MY 2021, et les premières unités de ce modèle sont donc désormais disponibles à la vente, avec quatre motorisations 2T et une 4T. Une fois de plus, la famille Evo compte au total cinq modèles : quatre 2T de 125cc, 250cc, 300cc et 300cc SS (où « SS » correspond à l’abréviation anglaise de « Super Smooth ») et un 4T, disponible, comme d’habitude, en 300cc, qui allie performance et maniabilité.
La EVO 2T 300 SS est exactement identique à l’EVO 2T 300 standard, mais contrairement à celle-ci, son moteur est plus souple : il offre de nombreux bas régimes, mais la montée en puissance est plus douce et progressive, ce qui en fait un modèle très facile à conduire. Outre un réglage moteur différent, la nouvelle EVO 300 SS est équipée d’une poignée de gaz à course plus longue. Avec ces caractéristiques, l’EVO 300 SS s’adresse principalement aux pilotes amateurs et passionnés qui recherchent une moto plus docile et souple pour pratiquer leur sport favori, voire une première moto de course pour faire leurs premiers pas dans la compétition. La nouvelle EVO 4T constitue une option tout à fait intéressante par rapport à ses sœurs 2T, grâce à la douceur et aux excellentes performances de son moteur.
Avec un style entièrement renouvelé, la EVO MY 2021 gagne en modernité et en agressivité. Dans le détail, les améliorations techniques ont porté avant tout sur le réglage des suspensions, aussi bien sur la fourche avant que sur les amortisseurs. Sur la première, notamment, un important travail a été réalisé sur l’étalonnage hydraulique afin d’assurer une réponse plus progressive face aux obstacles importants, ainsi qu’une meilleure absorption des petites irrégularités.
Betamotor a revu et optimisé toutes les versions disponibles de la nouvelle EVO MY, aussi bien en 2T qu’en 4T (y compris la 300 SS), dans le but d’améliorer les performances du moteur et de rendre la moto pleinement exploitable à tous les régimes. L’objectif est d’assurer une meilleure réactivité de la moto dans toutes les conditions possibles.
Les premières unités de la EVO MY 2021 seront mises en vente dès ce mois de septembre.
