Kymco nous présente son Super Dink 125 avec ABS

La marque taïwanaise Kymco nous a présenté la nouvelle génération de scooters de la maison dotés de l’ABS, en l’occurrence le Super Dink, qui monte d’un cran en qualité, offrant ainsi une option améliorée sur le marché du scooter.

Ce modèle se surpasse lui-même avec cette version équipée du système antiblocage des roues ABS, qui apporte, pour une légère hausse de prix, une sécurité accrue du véhicule, le positionnant comme le modèle haut de gamme dans la cylindrée équivalente au permis B, ce système ABS ayant été développé en collaboration avec la firme allemande Bosch.

L’une des entreprises qui s’est le plus investie dans le développement de ce type de systèmes, d’où un intérêt maximal pour ce que nous réservera cette adaptation de l’une des Kymco les plus vendues ; c’est d’ailleurs avec cette même marque qu’ont déjà été mis au point les systèmes du Xciting 500 ABS.

À l’extérieur, le modèle conserve le même design séduisant, moderne et élégant, ainsi que ses lignes aérodynamiques avec un phare à quadruple optique : deux optiques elliptiques pour les feux de croisement et deux paraboles conventionnelles pour les feux de route, avec des ampoules halogènes. Il conserve aussi ce pare-brise très enveloppant, fabriqué dans un matériau rigide et transparent qui s’assombrit progressivement. Mais au fond, sans grands changements esthétiques.

La zone du tableau de bord a elle aussi un peu évolué, puisqu’elle intègre désormais le témoin d’ABS, avec les contours de ceux-ci en couleur titane. Une machine des plus intéressantes que ce 125, avec un moteur de 125 cm³ développant 15 ch (la limite autorisée pour cette cylindrée) à 9 000 tr/min, avec un couple maximal de 11,5 Nm à 8 500 tr/min.

Un bel ajout.

Source | Kymco