Jour 2 des essais MotoGP CRT à Motorland Aragón

Les pilotes du Championnat du monde MotoGP CRT ont terminé aujourd'hui leur essai privé sur le circuit de Motorland Aragón, où ils ont pu rouler un peu plus aujourd'hui, même si les conditions ont été compliquées.

Par Gloria9 March 2012 · 2 min de lecture

Aujourd’hui s’est déroulée la deuxième journée d’entraînements du championnat du monde MotoGP CRT sur le circuit de Motorland Aragón, où le vent n’a pas été aussi fort et nous avons pu voir les cinq pilotes ayant participé à cet essai rouler sur la piste. Ils ont donc eu la chance de pouvoir travailler un peu, même si ce n’était pas tout ce qu’ils voulaient.

Heureusement, les conditions météorologiques se sont améliorées, surtout l’après-midi, lorsqu’ils en ont profité pour sortir et rouler avec leurs 1000cc respectives. Le vent est toutefois resté le grand protagoniste, tout comme les basses températures enregistrées sur le tracé de Motorland.

Lors de la session du matin, le premier pilote à sortir a été Yonny Hernández, suivi peu après par son coéquipier chez Avintia Racing, Iván Silva, tous deux travaillant au maximum pour continuer à améliorer leurs BQR-FTR respectives en vue du début de la saison au Qatar. Ce n’est qu’à 13h00 que nous avons pu voir pour la première fois les hommes de Power Electronics Aspar rouler avec leurs couleurs sur Motorland Aragón, d’abord Aleix Espargaró, puis Randy de Puniet, bien que tous deux aient roulé très peu lors de cette première sortie.

L’après-midi, les conditions se sont améliorées et De Puniet comme Espargaró ont pu travailler un peu plus. Le Français s’est concentré sur l’ergonomie, tandis que notre 41 a également pratiqué les départs, un facteur important pour prendre chaque course depuis le plus haut possible. Les pilotes d’Avintia sont également revenus sur la piste, Silva signant un 1’53”373, tandis que Yonny a clôturé la journée avec un 1’53”588.

Le point négatif de la journée concerne James Ellison, du Paul Bird Motorsport, qui, avant la pause de midi, a subi une chute par highside assez violente, ce qui l’a mis hors course pour la fin de l’essai à Motorland. Heureusement, il semble que le pilote n’ait pas subi de conséquences physiques graves.

Les CRT affrontent maintenant leur grand défi, l’IRTA de Jerez en fin de semaine, où ils seront confrontés au reste des CRT et aux MotoGP. C’est là que nous pourrons voir les véritables différences, et surtout au Qatar.

Via | MotoGP Official website