Husaberg FE 350, pur enduro

La marque Husaberg nous a préparé des modèles idéaux pour l’arrivée de 2013. Il y a quelques jours, nous vous présentions la petite de la famille, la FE 250 ; maintenant, nous attaquons la FE 350, alors ne manquez aucun détail à son sujet.

Ce modèle FE 350 fut l’un des révolutionnaires. Sa première version fut le deuxième modèle que la marque Husaberg lançait dans son histoire, c’est donc un véritable jalon. Aujourd’hui, elle arrive avec de grandes rénovations et totalement adaptée aux technologies. C’est une machine qui allie une puissance parfaite à une grande agilité et à une résistance sans rivale.

Il s’agit d’une moto dotée d’un moteur monocylindre, à 4 temps, à 4 soupapes et à arbre à cames en tête (OHC) avec culbuteurs à un seul bras. Son refroidissement est liquide, sa cylindrée de 349,7 cm³, avec démarreur électrique et batterie de 12 V 4 Ah. Cette machine est alimentée par injection Keihin EFI, et sa lubrification sous pression est assurée par deux pompes à huile. La transmission comporte 6 vitesses, l’embrayage est multidisque en bain d’huile, à commande hydraulique, et le système de gestion moteur est le Keihin EMS.

La structure de la moto repose sur un châssis à simple berceau dédoublé en acier 25CrMo4, avec un sous-châssis en polyéthylène réticulé, et un angle de direction de 63,5°. Le guidon est de la marque Neken, en aluminium Ø 28 / 22 mm, tandis que la suspension avant est une WP-USD 4CS CC, de diamètre 48 mm et débattement de 300 mm. Quant à la suspension arrière, il s’agit d’un mono-amortisseur WP-PDS, avec un débattement de 335 mm.

En ce qui concerne le freinage, le frein avant est à disque, et le frein arrière est également à disque. La capacité du réservoir est d’environ 9,5 litres, tandis que le poids à sec est d’environ 108,5 kg.

Une moto Husaberg.

Source | Husaberg