Álex Debón prend sa retraite du motocyclisme et sera Team Manager en Moto2 et 125cc

Le vétéran pilote Alex Debón a annoncé lors de la dernière course de la saison à Valence qu’il raccrochait son casque après cette épreuve. Cette décision n’a pas été facile pour lui : il a dû la prendre après sa chute au Portugal, lors de laquelle il s’est de nouveau fracturé la clavicule.

Apparemment, les médecins n’estimaient pas judicieux que Debón continue à courir compte tenu de l’état de sa clavicule après tant de fractures. C’est donc cette chute qui a finalement déterminé son adieu définitif en tant que pilote, même si une semaine auparavant il avait déclaré à la presse qu’il resterait une saison de plus en Moto2 pour faire évoluer la FTR. Mais au final, cela n’a pas été possible.

Le Castellonais est désormais devenu team manager et directeur sportif dans les catégories Moto2 et 125cc. D’une part, il dirige l’équipe Aeroport de Castelló avec laquelle il a participé au Mondial cette saison, et il est également chargé de former et d’encadrer le jeune Kev Coghlan, qui arrive du CEV Moto2, ainsi que le pilote Adrián Martín en 125cc.

Cette sera sa première saison depuis douze ans dans le championnat sans qu’il enfile une combinaison, et il regardera les taureaux depuis la barrière, sans aucun doute un adieu très émouvant, car il est l’un de nos représentants qui a dû travailler le plus et qui n’a pas non plus bénéficié d’un soutien considérable de la part d’une marque, si bien qu’il a dû se débrouiller petit à petit.

Voici les déclarations de Debón :

Ça a été une décision très difficile, car je pense que j’aurais pu continuer une année de plus, mais il faut parfois écouter les médecins.

Je ne m’attendais pas à la chute du Portugal, où je me suis déboîté l’épaule. Une réunion a eu lieu avec le Dr Gastaldi et son équipe médicale, et nous avons décidé ensemble qu’il valait mieux que je ne coure plus, et pour une fois la santé a primé sur le sportif.

Je crois pouvoir faire un bilan positif.

Nous avons fait face jusqu’au bout, comme le dernier jour à Cheste, en nous battant avec dignité, et je pense que les gens ne l’ont pas laissé passer inaperçu. J’ai réussi à être le meilleur pilote privé pendant de très nombreuses années, nous avons aidé à développer l’Aprilia RSA, qui a été deux fois championne du monde… il y a eu des aspects très positifs, qui ont marqué l’histoire ; ce qui est regrettable, ce sont les chutes.

J’aurais aimé faire mes adieux autrement, mais je suis aussi conscient qu’un autre pilote aurait peut-être jeté l’éponge à mi-saison. J’ai lutté jusqu’au bout et je suis fier de pouvoir le dire.

Cette année, j’ai subi trois opérations de l’épaule gauche, deux à l’épaule droite, une à la clavicule, et dix opérations au total depuis ma dernière pole position à Valence (novembre 2009) et ma chute en fin de ligne droite. C’est que ça a été toute l’année, on est tombés chaque mois.

Pour Kev, l’Aeroport de Castelló va lui offrir ce que personne ne lui a donné jusqu’à présent : un plan de travail exhaustif, une équipe sur mesure et officielle à 100 %, et une moto entièrement neuve, avec toutes les données que je peux lui fournir en tant que pilote.

Et une usine comme FTR, qui est l’une des trois qui fonctionnent au Mondial. Je pense qu’avec mon aide au stand et mes conseils sur les circuits qu’il ne connaît pas, nous pouvons créer la surprise l’année prochaine en termes de résultats.

Merci pour tous tes efforts, Alex !

Nous resterons attentifs à l’ancien pilote Alex Debón.

Source | Site officiel de MotoGP