Especial XI: Loris Capirossi, la experiencia hecha piloto en MotoGP

El undécimo especial MotoGP está dedicado a otro veterano de la categoría, Loris Capirossi lleva compitiendo en el Mundial 20 años y está casi a punto de llegar a la increíble marca de 300 Grandes Premios, dato que conseguirá en la primera carrera del 2010 en Qatar.

Sin duda el italiano le da el toque de experiencia a su equipo, el Rizla Suzuki MotoGP en el que ha desembarcado un novato como compañero, Álvaro Bautista, así que Capirex será la nota con experiencia y tendrá que seguir demostrando su poderío en la pista ante una llegada masiva de jóvenes debutantes.

Además, ha pasado por gran parte de las marcas mundialistas, desde Honda a Ducati, donde ha sido uno de los pocos pilotos ha logrado dominar la bala roja, llegando a impresionar con sus resultados a los mandos de una Desmosedici 4 T nueva, incluidas victoria y podios.

Aunque después fue eclipsado por su compañero Casey Stoner, a quien le prestó su experiencia para encontrar una moto con mucho potencial y en términos de evolución de la Ducati, pero la estrella del 2007 fue el australiano, a pesar de que el italiano había realizado un gran trabajo.

Tras ese período con la marca italiana, inició otra aventura esta vez con Suzuki y su GSV-R, con la que ha estado participando en la categoría reina durante estos años, pero que no le ha dado muchas satisfacciones por sus problemas de competitividad.

Así que el 2010 comienza con fuerza renovada y rejuvenecido para dar guerra a los pilotos que llegan desde categorías inferiores u otros campeonatos, y sobretodo para llevar a su moto a lo más alto, aunque será difícil porque delante tendrá a las Ducati, Yamaha y Honda oficiales, más algunas satélites que funcionan muy bien.

Ficha personal

Nombre: Loris Capirossi.
Número: 65
Equipo: Rizla Suzuki MotoGP.
Lugar nacimiento: Bolonia (Italia).
Fecha nacimiento: 4/4/1973
Debut GP: Japón 1990
1ª victoria: Inglaterra 1990
Última victoria: Japón 2007
Carreras: 299
Victorias: 29
Podios: 99
Poles: 41
Vueltas rápidas: 32

Palmarés

1998- Campeón 250cc / Aprilia.
1999- 3º Mundial 250cc / Honda.
2000- 7º Mundial 500cc / Honda.
2001- 3º Mundial 500cc / Honda.
2002- 8º Mundial MotoGP / Honda.
2003- 4º Mundial MotoGP / Ducati.
2004- 9º Mundial MotoGP / Ducati.
2005- 6º Mundial MotoGP / Ducati.
2006- 4º Mundial MotoGP / Ducati.
2007- 7º Mundial MotoGP / Ducati.
2008- 10º Mundial MotoGP / Suzuki.
2009- 9º Mundial MotoGP / Suzuki.

Opinión Personal

El italiano lleva las motos en la sangre, después de 20 años en el Mundial sigue dándolo todo en la pista y demuestra que todavía tiene mucho por hacer en el campeonato, sin duda es uno de los pilotos que mejor conoce el entramado de la categoría reina y quien más podría explicar sobre sus secretos.

Capirossi me parece un piloto de categoría, siempre peleando por estar delante aunque la moto no sea lo que había pensado, no se deja llevar por lo malos resultados y tira hacía delante aunque las circunstancias no sean las más prósperas.

Quizás la Suzuki no sea la mejor moto de la parrilla pero con Capirossi en sus mandos puede dar alguna sorpresa, ese plus de experiencia que tiene le da ventaja sobre el resto de participantes, sabe llevar la moto por el sitio y aprovechar las oportunidades que se le presentan.

Los objetivos para el italiano con su GSV-R pues son complicados, ya que la moto no parece estar a la altura de las monturas oficiales, aunque con su sexta plaza en la clasificación del test oficial en Qatar no está nada mal, superando a varios pilotos considerados favoritos, así que quien sabe, podría dar alguna sorpresilla a sus rivales.

Desde mi punto de vista lo tiene complicado para llegar al podio, creo que debería centrarse en intentar entrar en el top cinco en cada carrera y quizás aprovechar alguna situación de carrera, como varias caídas o que la carrera sea declarada en mojado.

Seguiremos atentos a MotoGP.

Fotos | MotoGP Official website

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