Warum wurde nicht die rote Flagge gezeigt?

Noch zwanzig Minuten bis zum Start. Ich bin praktisch allein im Pressesaal der Rennstrecke Motorland Aragón. Im Hintergrund höre ich, wie die Menge den Podestplatz der Moto2-Klasse feiert, die gerade zu Ende gegangen ist, und das heisere Dröhnen einiger bereits laufender Moto3-Maschinen, während die Fahrer aufsteigen, um zur Startaufstellung zu rollen. Ich lade die Fotos des Rennens der Zwischenklasse auf den Computer hoch und gehe dann in die Boxengasse.

Ich bleibe an der Box des Catalunya-Caixa Repsol stehen. Seine vier Motorräder nebeneinander, fast in einer Linie, verdienen ein Foto. Jetzt zur Startaufstellung. Ich warte ein wenig, und die Fahrer beginnen einzutreffen. Juanfran Guevara, Alex Márquez und Luca Amato stehen in der ersten Reihe. Ich mache ein paar Fotos von ihnen. Ich gehe bis in die vierte Reihe hinunter. Man kündigt an, dass in fünf Minuten gestartet wird. Das Starterfeld muss geräumt werden.

Ich hole den Roller, den mir die Leute von O2 Honda Madrid für dieses Rennen überlassen haben. Ich nehme die äussere Strecke und positioniere mich am Ende der Geraden, in der ersten Kurve. Ich höre die Motoren aufheulen, es ist die Einführungsrunde. Ich wechsle das Objektiv und warte auf den Start des Rennens. Ich unterhalte mich mit einem Kollegen, der neben mir steht. Los, sie kommen schon!!

Am Scheitelpunkt der Kurve erscheint Juanfran Guevara, der das Feld anführt. Die Kamera hört nicht auf zu klicken, und plötzlich sehe ich einen rosafarbenen Helm, der über den anderen emporragt. Ich richte den Fokus dorthin und fotografiere weiter. Eins, zwei, drei… vier Maschinen. Das typische Durcheinander in der ersten Kurve. Ich erkenne María Herrera und denke an das Pech, das sie wieder einmal hat, ohne Punkte. Ich weite den Bildausschnitt und sehe einen Fahrer am Boden. Regungslos. Zusammengekrümmt.

Mein Herz schlägt schneller, während ich viele Dinge denke. Die Streckenposten laufen dorthin. Ich fokussiere, um zu erkennen, wer es ist, ich sehe den rosafarbenen Helm und erkenne die 46 auf seiner Maschine. Es ist Yui Watanabe, die Japanerin, die auch im Red Bull Rookies Cup fährt. Sie liegt bewusstlos am Streckenrand. Der Krankenwagen trifft ein. Rote Flagge, denke ich. Aber nein. Die Fahrer fahren die zweite Runde, während in dem Auslaufbereich Yui versorgt wird, mit einem kleinen Schutz vor ihr und dem Krankenwagen direkt daneben.

Und was, wenn in diesem Moment jemand geradeaus fährt? Und was, wenn es zu einem neuerlichen Sturz kommt? Der Sturz von vier 4-Takt-Maschinen könnte Öl auf der Strecke hinterlassen haben. In der zweiten Runde des Rennens befindet sich noch eine große Gruppe von Fahrern, die, selbst wenn sie am Ende der Geraden die gelbe Flagge sehen, einander berühren können und in einen Auslaufbereich stürzen könnten, der von einer verletzten Fahrerin, einer Gruppe von Ärzten und einem Krankenwagen belegt ist.

Von meiner Position aus sah ich vor der Kurve am Posten keine weiße Flagge, nur zwei gelbe Flaggen, die geschwenkt wurden. Ich fragte die Posten, warum das Rennen nicht unterbrochen wurde. „Solange die Rennleitung nichts sagt, zeigen wir keine rote Flagge“. Merkwürdig, aber sie haben recht. Sie tun nur, was man ihnen sagt. Aber die Lage war viel zu gefährlich, um das Rennen fortzusetzen.

Ich verliess die Kurve, während Yui in den Krankenwagen gehoben wurde. Ich fuhr auf der äusseren Strecke weiter und hielt an, um noch einige wenige Fotos zu machen. Bevor ich zum Paddock zurückkehrte, hielt ich am Posten, wo sich die Kommissare befanden, die sie versorgt hatten. Sie bestätigten mir, dass sie durch den Aufprall ohnmächtig geworden war und dass sie im Krankenwagen begonnen hatte, mit ihnen zu sprechen. „Wahrscheinlich Schlüsselbeinbruch“, sagte mir einer der Ärzte. Etwas erleichtert kehrte ich in den Pressesaal zurück, um das Ende des Moto3-Rennens zu sehen.

Fotos | David Gómez (Plusmoto)