Und die Sicherheit in der MotoGP? GP Deutschland und sein Start aus der Boxengasse

Der vergangene Große Preis von Deutschland der Motorrad-Weltmeisterschaft auf dem Sachsenring war äußerst turbulent, doch der Start war “einzigartig”, “noch nie dagewesen” und zweifellos äußerst gefährlich. Sicherlich wird dieses Rennen auf der deutschen Strecke dazu führen, dass die Rennleitung, die Fahrer und Dorna die Protokolle für derartige Fälle überprüfen, wie der, der sich am vergangenen Wochenende in der Königsklasse ereignet hat.

Die Frage ist klar… und die Sicherheit? Alle konnten sehen, wie sich ein Startfeld der Königsklasse nur aus einem Piloten im vorderen Bereich zusammensetzte, und der Rest befand sich in der Boxengasse, wartend auf die grüne Ampel und einen Start, der mit einer sehr hohen Gefährlichkeit verbunden war. Denn ein Start aus der Boxengasse für zwei Piloten könnte als sicher gelten, doch wenn man sieht, wie die Piloten der Königsklasse sich in Reihen von 3, 4 oder 5 Teilnehmern in einem Streckenabschnitt aufstellten, der sehr eng ist und auf beiden Seiten Mauern hat, dazu noch eine Metallabsperrung, macht all das diese Situation zu einem Risiko.

Glücklicherweise ist bei diesem besonderen Start nichts passiert, aber Berührungen, Beine außerhalb des Motorrads, Ellbogen und alles Weitere hätten einen größeren Schrecken auslösen können. Es ist offensichtlich, dass dieser Start aus der Boxengasse in den Protokollen in keiner Weise vorgesehen war, und wir werden nun sehen, ob man eine Überarbeitung dieser Regeln in Betracht zieht und einen solchen Fall aufnimmt.

Die Wahrheit ist, dass auch wir keine Lösung für einen Zustand wie den in Deutschland erlebten anbieten können, denn eine erneute Aufstellung im üblichen Bereich hätte die Fahrer benachteiligt, die sich in diesem Moment für das Risiko entschieden haben, und im Fall des Sachsenrings, mit “Slicks” in die Einführungsrunde zu gehen; andererseits ist es ebenso wahr, dass eine Neuaufstellung des Startfelds für alle das Sicherste gewesen wäre.

Wir haben keine Lösung, doch die Bilder sind eindeutig: So viele Piloten, die mit allem aus der Boxengasse starten, ist nicht das Sicherste, weder für eine Meisterschaft der Klasse der MotoGP noch für eine nationale oder regionale.

Was wäre die beste Lösung?

Foto | MotoGP official website y Telecinco.es