E la sicurezza in MotoGP? GP di Germania e la sua uscita dalla pit lane

Il recente Gran Premio di Germania del Campionato del Mondo di Motociclismo sul Circuito del Sachsenring è stato ricco di colpi di scena, ma si è vissuto un inizio “unico”, “mai visto” e senza dubbio molto pericoloso. Probabilmente questa gara sul circuito tedesco porterà la Direzione di gara, i piloti e Dorna a rivedere i protocolli in casi come quello vissuto lo scorso fine settimana nella classe regina.

La domanda è chiara… e la sicurezza? Tutti hanno potuto vedere come la griglia della classe regina fosse composta da un solo pilota nella zona di testa, e il resto nella zona di pit lane, in attesa del semaforo verde e di una partenza che comportava un livello di pericolosità molto elevato. Una partenza dalla pit lane per due piloti potrebbe considerarsi sicura, ma vedendo i piloti della classe regina disporsi in file di 3-4-5 partecipanti in una zona del circuito molto stretta, con muri su entrambi i lati e poi una barriera metallica, tutto ciò trasforma la situazione in una condizione di rischio.

Per fortuna non è successo nulla in quella particolare partenza, ma i contatti, le gambe fuori dalla moto, i gomiti e tutto il resto avrebbero potuto causare uno spavento più grande. È evidente che una partenza dalla pit lane di questo tipo non era prevista in alcun modo nei protocolli, quindi ora vedremo se decideranno di riformare queste norme e includere un’ipotesi del genere.

La verità è che noi non possiamo nemmeno offrire una soluzione a una condizione come quella vissuta in Germania, dato che riformare la griglia nella zona abituale penalizzerebbe i piloti che in quel momento hanno scelto di rischiare, e nel caso di Sachsenring, partendo con le “slick” al giro di ricognizione; ma è anche vero che riformare la griglia sarebbe stata la soluzione più sicura per tutti.

Non abbiamo la soluzione, ma le immagini sono chiare: un numero così elevato di piloti che partono dalla pit lane in quel modo non è la cosa più sicura, né per un campionato del livello della MotoGP, né per un campionato nazionale o regionale.

Qual sarebbe la soluzione migliore?

Foto | MotoGP official website e Telecinco.es