Präsentation des Cardion AB Motoracing MotoGP mit Abraham

Das Team Cardion AB Motoracing wurde in Prag von seinem Fahrer Karel Abraham vorgestellt, der das endgültige Design seiner MotoGP-CRT-ART-Maschine für die kommende Saison der Königsklasse gesehen hat. Das Interesse ist daher groß, zu sehen, was dieser Fahrer nach einer schwierigen Saison leisten kann, nun mit seinem neuen Kampf in der Unterklasse.

Von Gloria28 January 2013 · 2 Min. Lesezeit

Das Team Cardion AB Motoracing der MotoGP-Weltmeisterschaft wurde letzte Woche vorgestellt. Damit haben wir nun auch den Repsol Honda und das Ducati Team mit ihren Maschinen präsentiert und offiziell eingeführt. Diesmal gab es jedoch Neuigkeiten, denn dieses Team lässt die Satellitenmotorräder hinter sich und setzt auf die CRT-Maschinen. Konkret wird Karel Abraham das Modell fahren, das bei der ersten Teilnahme Meister wurde, nämlich eine ART.

So haben wir nun die Präsentation der MotoGP CRT ART 2013 des Teams Cardion AB Motoracing erlebt, mit der sie an der Weltmeisterschaft der Saison 2013 in der Königsklasse teilnehmen. Der Schauplatz dieser Vorstellung war die ehemalige Kapelle des Sacré-Cœur, einer der bekanntesten Gegenden Prags. Damit ist alles für den Beginn der Vorsaison bereit. Abraham hatte seine neue MotoGP bereits beim Test 2012 in Valencia ausprobiert, doch nun sahen wir die CRT in ihren Farben und mit ihrem endgültigen Design.

Der Tscheche verlässt seine Ducati und muss sich an eines der neu entwickelten Motorräder anpassen, die CRTs, mit denen er gute Ergebnisse in der Unterklasse erzielen und vielleicht auch gegen die Satellitenmaschinen eine gute Figur machen möchte.

Aussagen von Karel Abraham:

Ich weiß, dass Motorräder nicht schneller fahren, weil sie schön gestaltet sind, aber ich muss sagen, dass ich vom Design dieses Jahres begeistert bin. Wir haben uns jahrelang auf dieselbe Basis konzentriert, und jetzt habe ich das Gefühl, dass sie der Perfektion nahekommt. Ich hoffe, dass wir auf der Strecke ein ähnliches Maß an Perfektion erreichen. Mein Ziel ist es, immer einer der besten CRT-Fahrer zu sein. Und ich glaube, dass sich im Laufe der Saison Gelegenheiten ergeben werden, gegen die Prototypen anzutreten, da es Strecken gibt, auf denen die Unterschiede zwischen den CRT-Motorrädern und den Prototypen verschwinden. Beim ersten Test in Valencia hatte ich mit der ART sehr gute Eindrücke, besonders bei ihrer Leistung in den Kurven. Der Motor sollte inzwischen besser sein, und ich kann es kaum erwarten, das Motorrad in Sepang zu testen.

Quelle | Offizielle MotoGP-Website