Gestern hatten die Repsol-Piloten in Moto3, Moto2 und MotoGP auf dem Circuit de Catalunya unterschiedliches Glück

Die Repsol-Piloten hatten einen Tag mit verschiedenen Gesichtern: Einigen lief es besser, anderen schlechter, doch vorerst waren gestern die freien Trainings, also heißt es jetzt, sich im bald beginnenden FP3 an die Arbeit zu machen und danach um die Pole Positions in allen drei Klassen zu kämpfen.

In der Moto3-Klasse haben wir die Piloten von Estrella Galícia 0.0 mit gutem Tempo gesehen, die kämpfen und ihre Maschinen der kleinen Klasse für die heutigen Tests und vor allem für das Rennen auf dem Circuit de Catalunya startklar machen. Am schnellsten war Miguel Oliveira, der Vierter wurde, während es für Álex Rins und Álex Márquez schlechter lief: Sie belegten am Ende des ersten Tages die Plätze 17 und 18.

Die erste Trainingssitzung verlief für alle besser, doch im FP2 konnten sie sich danach nicht wesentlich verbessern und fielen zurück. Sicher werden sie für heute aber ihre bestmögliche Abstimmung suchen, um vorne mitzufahren. Also haltet die Augen auf Rins und Márquez, die diese Strecke sehr gut kennen und für eine Überraschung sorgen können, wobei es auch davon abhängt, wie sich der Asphalt heute verhält.

Aussagen von Miguel Oliveira:

Die ersten Eindrücke sind gut, auch wenn wir noch ein wenig von den drei Schnellsten entfernt sind, unserem Ziel.

Wir werden verschiedene Details des Motorrads analysieren, um zu sehen, wo wir diese Zehntel verbessern können, die uns von den Spitzenreitern trennen, und ich selbst werde auch analysieren, wie ich die Maschine noch stärker fordern kann. Insgesamt bin ich ziemlich zufrieden, und morgen haben wir viel Arbeit vor uns.

Wir stehen nicht unter Druck, deshalb werden wir uns darauf konzentrieren, das Heck des Motorrads zu verbessern, denn ich fühle mich in diesem Bereich nicht besonders sicher. Das Zeittraining ist wichtig, doch vor allem zählt ein gutes Renntempo und ein guter Start.

Aussagen von Álex Rins:

Ein schwieriger Tag. Es war nicht gerade positiv für uns, wir haben es sehr schwer gefunden, die richtige Abstimmung zu finden, auch wenn es stimmt, dass wir für das Training morgen noch viel vor uns haben.

Ich habe mich in keinem Moment der Sitzung wohlgefühlt, und das lag nicht an einem technischen Problem, die Schuld liegt ganz bei mir. Das Ziel für morgen ist sehr klar: die Leistung von heute verbessern. Zur Mitte des Laufs haben wir einen Reifen getestet, der uns nicht besonders gefallen hat, und es war schwierig, zu dem Tempo zurückzufinden, das wir in der Vormittagssitzung gezeigt hatten.

Aussagen von Álex Márquez:

Am Morgen war ich zufriedener, aber nach und nach haben wir das Motorrad verbessert. Die Reifen werden hier auf dem Circuit de Catalunya ein entscheidender Faktor sein, und wir müssen auch berücksichtigen, wie meine Schulter unter diesen Bedingungen reagiert, denn ich hoffe, dass wir morgen zu hundert Prozent fit sind.

Wir müssen jeden Tag weiter vorankommen und die Zeiten des Vortags verbessern. Unser Ziel ist nichts anderes, als Kilometer und Erfahrung in der Weltmeisterschaft zu sammeln.

In der Moto2 lief es für Marc Márquez nicht sehr gut. Der Pilot mit der Nummer 93 konnte sein gewohntes Tempo nicht finden, auch wenn er sich vor allem auf die Feinabstimmung der Einstellungen konzentriert hat, mit Blick auf die heutige Zeitentraining-Session. Aber er hat den zusätzlichen Punkt für seine Suter nicht gefunden.

In der Gesamtwertung der beiden freien Trainings am Freitag belegte der Repsol-Pilot den sechzehnten Platz. Das ist untypisch, doch sicher wird er sich für heute verbessern, Márquez ist ein Kämpfer und wird für Furore sorgen.

Aussagen von Marc Márquez:

Ehrlich gesagt hatte ich heute meine Schwierigkeiten, vor allem am Nachmittag, denn am Morgen fühlte ich mich ziemlich wohl. Wichtig ist, dass wir positive Erkenntnisse gewonnen haben und klare Vorstellungen davon haben, wo wir morgen ansetzen müssen, denn am Nachmittag haben wir an einer Linie gearbeitet, die sich als schlechter herausgestellt hat, also müssen wir zurückgehen und etwas anderes ausprobieren. Ich denke, die freien Trainings sind genau dafür da, und von hier aus werden wir sehen, ob wir morgen weiter am Rennen arbeiten können, was das Wichtigste ist.

Ich hatte verschiedene Probleme, zuerst vorne, dann hinten, und generell fühlte ich mich auf dem Motorrad nicht richtig wohl. Ich glaube nicht, dass das morgen ein Nachteil sein wird, denn es hat uns gezeigt, was funktioniert und was nicht. Die Hand stört mich nur, wenn ich vom Motorrad absteige, beim Fahren spüre ich nichts.

Die MotoGP-Piloten Dani Pedrosa und Casey Stoner hatten ebenfalls ihre Momente an diesem ersten Tag der Trainings auf dem Circuit de Catalunya. Im FP1 sind sie sehr gut gefahren, im FP2 haben sie dann aber keine Zeiten in der Spitzengruppe erzielt, wobei zu berücksichtigen ist, dass beide entschieden hatten, im freien Training nicht den weichen Reifen zu verwenden, sondern mit dem harten maximal zu arbeiten.

So wurde Pedrosa am ersten Tag Siebter, während Stoner die erste Trainingsrunde auf dem Circuit de Catalunya von Platz acht aus beendete, doch sicher werden sie für heute bereit sein zu kämpfen, und ohne Zweifel sind sowohl Pedrosa als auch Stoner Favoriten im Kampf um die Pole Position, ebenso wie Jorge Lorenzo.

Aussagen von Dani Pedrosa:

Unser Hauptziel heute war es, die Reifen gut zu testen, denn es wird wichtig sein, für das Rennen die richtige Wahl zu treffen. In der Vergangenheit hat der weiche Reifen hier manchmal gut funktioniert, wenn es sehr heiß war, aber wir wissen noch nicht, wie viele Runden er effektiv hält. Am Vormittag sind wir die ganze Session mit der weichen Mischung gefahren und am Nachmittag nur mit der harten, und ich bin mit beiden Mischungen gut zurechtgekommen, die Zeiten waren fast identisch.

Diejenigen, die vor uns liegen, haben den weichen Reifen aufgezogen, deshalb bin ich ruhig und mache mir überhaupt keine Sorgen um meine heutige Position. Es stimmt, dass sie am Nachmittag fast eine Sekunde zugelegt haben, deshalb müssen wir sehen, ob dieser weiche Reifen bei dieser Hitze die Rennrunden übersteht. 25 Runden sind wirklich viele, du bist lange in Schräglage, und es ist wichtig, die Reifen bis zum Ende zu schonen. Morgen werden wir weiter an Details arbeiten und eine gute Abstimmung für das offizielle Training suchen.

Aussagen von Casey Stoner:

Es war gut, bei gutem Wetter zu fahren und dass sich die Bedingungen im Laufe des Tages nicht verändert haben. Auf der Strecke ist es sehr heiß, und ich glaube, wir alle leiden ein wenig unter dem weichen Reifen. Am Nachmittag haben wir den harten aufgezogen, und er scheint etwas konstanter zu sein. Wir fühlen uns mit dem Motorrad noch nicht ganz wohl, und in diesem Bereich können wir noch besser werden, aber mit unserem Tempo sind wir ziemlich zufrieden.

Viele Piloten haben das Training am Nachmittag wie ein Qualifying behandelt und am Ende der Session den weichen Reifen aufgezogen, aber das ist ihre Entscheidung. Es gibt noch viele Dinge zu testen, bevor das offizielle Training morgen beginnt, wir müssen weiter daran arbeiten, das Chattering zu reduzieren und ein paar weitere Details zu verbessern, aber insgesamt sind wir ziemlich zufrieden.

Quelle | Repsol Media Service