Вчера пилоты Repsol в категориях Moto3, Moto2 и MotoGP показали разную удачу в Каталонии

Пилоты Repsol провели день с разными лицами: кому-то повезло больше, а кому-то меньше, но пока вчера были свободные тренировки, так что сейчас всё сводится к работе на FP3, которая скоро начнётся, а потом борьбе за поул-позиции в трёх категориях.

В категории Moto3 мы видели, что пилоты Estrella Galícia 0.0 показали хороший темп и активно борются, готовя свои машины маленького класса к сегодняшним заездам и, прежде всего, к гонке на Circuit de Catalunya. Самым быстрым был Мигель Оливейра, занявший 4-е место, тогда как у Алекса Ринса и Алекса Маркеса дела шли хуже: по итогам первого дня они оказались 17-м и 18-м.

Первая тренировочная сессия прошла лучше для всех них, но потом на FP2 им не удалось существенно улучшиться, и они отстали. Однако наверняка сегодня они постараются найти лучшую настройку, чтобы быть впереди, так что не упускайте из виду Ринса и Маркеса: они очень хорошо знают эту трассу и могут преподнести сюрприз, тем более что многое зависит от состояния асфальта сегодня.

Заявления Мигеля Оливейры:

Первые впечатления хорошие, хотя мы всё ещё довольно далеки от троих лидеров, нашей цели.

Мы проанализируем различные детали мотоцикла, чтобы понять, где можно улучшить те десятые доли, которые отделяют нас от лидеров, а я со своей стороны также изучу, как мне заставить мотоцикл быстрее ехать. В любом случае я вполне доволен, и завтра нас ждёт много работы.

У нас нет никакого давления, поэтому мы сосредоточимся на улучшении задней части мотоцикла, так как в этом аспекте я не чувствую себя достаточно уверенно. Хронометрированная тренировка важна, но главное — иметь хороший темп в гонке и провести удачный старт.

Заявления Алекса Ринса:

Сложный день. Он не был слишком позитивным для нас: нам было очень трудно найти нужный настрой, хотя, конечно, перед завтрашними тренировками нам ещё многое предстоит сделать.

Я ни разу не чувствовал себя комфортно на протяжении всей сессии, и причина была не в какой-либо технической проблеме, а полностью во мне. Цель на завтра очень ясна: улучшить результат сегодняшнего дня. Примерно в середине серии мы попробовали шину, которая нам не особенно понравилась, и было трудно вернуться к темпу, показанному во время утренней сессии.

Заявления Алекса Маркеса:

Утром я был доволен больше, но постепенно мы улучшали мотоцикл. Шины станут ключевым фактором здесь, на Circuit de Catalunya, и нужно будет также учитывать, как мой плечо будет реагировать в этих условиях, ведь я надеюсь, что завтра мы сможем быть на все сто процентов.

Мы должны продолжать двигаться вперёд каждый день и улучшать времена предыдущего дня. Наша цель — лишь набрать километры и опыт в чемпионате мира.

В Moto2 дела у Марка Маркеса шли не очень хорошо: гонщик с номером 93 не смог задать свой привычный темп, хотя он в основном сосредоточился на настройках с расчётом на сегодняшнюю хронометрированную сессию, но не смог найти дополнительную долю в своём Suter.

По итогам двух свободных сессий пятницы пилот Repsol занял шестнадцатое место за день, что нехарактерно, но наверняка сегодня он улучшится, ведь Маркес — боец, и он будет доставлять проблемы.

Заявления Марка Маркеса:

По правде говоря, сегодня мне было немного трудно; особенно во второй половине дня, потому что утром я чувствовал себя довольно комфортно. Главное, что мы получили позитивные выводы и у нас есть ясное представление о том, где нужно улучшиться завтра, потому что днём мы работали над направлением, которое оказалось хуже, так что придётся вернуться назад и попробовать что-то другое. Думаю, свободные тренировки как раз для этого, и отсюда будет видно, сможем ли мы завтра продолжать подготовку к гонке, что самое важное.

У меня были разные проблемы: сначала с передней частью, потом с задней, и вообще я не очень комфортно чувствовал себя на мотоцикле. Не думаю, что это будет помехой завтра, так как это позволило нам увидеть, что работает, а что нет. Рука беспокоит меня только когда я схожу с мотоцикла, а во время езды я ничего не чувствую.

Гонщики MotoGP Дани Педроса и Кейси Стоунер тоже пережили свои моменты в этот первый день тренировок на Circuit de Catalunya: на FP1 они ехали очень хорошо, затем на FP2 не показали времени в лидирующей группе, хотя стоит учесть, что оба решили не использовать мягкую шину на свободной тренировке, выжимая максимум на жёсткой.

Таким образом, Педроса стал седьмым в первый день, а Стоунер завершил день с 8-го места этой первой тренировочной дневки на Circuit de Catalunya, но наверняка сегодня они будут готовы бороться, и, без сомнения, и Педроса, и Стоунер — фавориты в борьбе за поул-позицию, как и Хорхе Лоренсо.

Заявления Дани Педросы:

Наша главная цель сегодня была хорошо опробовать шины, потому что важно сделать правильный выбор для гонки. В прошлом здесь мягкая шина иногда работала хорошо, когда было очень жарко, но мы пока не знаем, сколько кругов она будет эффективна. Утром мы всю сессию провели на мягкой белой резине, а после обеда только на жёсткой, и я хорошо ехал на обоих составах, почти повторив время.

Те, кто оказался впереди, поставили мягкую шину, так что я спокоен и совсем не волнуюсь о сегодняшней позиции. Действительно, днём они улучшились почти на секунду, так что посмотрим, сможет ли мягкая шина выдержать гоночные круги в такую жару. На самом деле 25 кругов — это много, ты долго лежишь в наклоне, и важно сохранить шины до конца. Завтра мы продолжим улучшать детали и будем искать хорошую настройку для официальной тренировки.

Заявления Кейси Стоунера:

Было хорошо, что погода стояла отличная и условия не менялись в течение дня. На трассе очень жарко, и, думаю, всем нам немного тяжело с мягкой шиной. После обеда мы поставили жёсткую, и она, похоже, немного стабильнее. Мы ещё не до конца комфортно чувствуем себя на мотоцикле, и в этом аспекте можно улучшиться, но темпом мы вполне довольны.

Многие гонщики отнеслись к сегодняшней дневной тренировке как к квалификации, поставив мягкую шину в конце сессии, но это их выбор. Перед завтрашней официальной тренировкой нужно многое проверить: нам предстоит продолжить работу над снижением chattering и некоторыми деталями, но в целом мы довольны.

Источник | Repsol Media Service