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Gas Gas präsentiert seine TXT Racing 2013

Die Marke Gas Gas hat uns eine ihrer Neuheiten für das Jahresende vorgestellt: die TXT Racing 2013, eine besondere Maschine für Trial-Fans und für alle, die weiterhin Spaß an dieser Motorsportdisziplin haben möchten – zweifellos ein Bekenntnis zum Urban Racing.

Gas Gas präsentiert seine TXT Racing 2013

Die Marke Gas Gas präsentiert ihre TXT Racing 2013, eine besondere Maschine, perfekt für Trial-Fans, die einsteigen möchten. Zweifellos ist sie der nächste Schritt, damit der Enthusiast all seine Fähigkeiten ausschöpfen kann.

Diese Racing-Version der Trial-Reihe kommt mit wichtigen Neuerungen: Das Motorrad ist leichter als sein Vorgänger, mit einem neuen Kunststoff-Benzintank, der den Platz im Motorbereich besser nutzt und leichter ist, während der Kühler schmaler ist und sich leichter montieren und demontieren lässt. Außerdem verbessert er den Wasserfluss, um die Motorleistung zu optimieren, ohne an Kapazität einzubüßen. Die TXT Racing verfügt über einen Auspufftopf aus Titan und sorgt für eine bessere Reaktion im mittleren und hohen Drehzahlbereich.

Am hinteren Teil befindet sich die Schwinge, die ebenfalls leichter ist und deren Exzenter besser gegen Schläge geschützt sind. Zudem ermöglicht eine integrierte Anti-Drehachse eine einfachere und schnellere Montage des Hinterrads. Das neue Link-System sorgt für eine höhere Stabilität des Hinterbaus, mehr Grip und eine schnellere Rückstellung. Das Motorrad wurde so konstruiert, dass die Handhabung und Wartung für den Fahrer einfach sind; dieser kann die Motorkennfelder über einen perfekt erreichbaren, integrierten Schalter wechseln.

Unter den Racing-Komponenten stechen der Reiger-Federungsdämpfer mit zwei möglichen Einstellungen, der Keihin-Vergaser für die 280 cm³ und 300 cm³, der Renthal-Lenker und der neue S3-Zylinderkopf hervor, ein ästhetisches Design, das zudem einen neuen, kürzeren Kühlkreislauf vervollständigt.

Abgesehen von diesen Änderungen übernimmt sie auch die Verbesserungen der Replica Raga 2012, also das Schnellausbau-System der Schaltwelle, das System zur Entlüftung des Benzintanks, einen robusteren Rahmen an der oberen Befestigung des Federungsdämpfers und einen besseren Schutz des hinteren Dämpfungs-Links.

Ein Wunderwerk, das ab Dezember in vier Hubraumklassen erhältlich sein wird: 125 cm³, 250 cm³, 280 cm³ und 300 cm³.

Quelle | Gas Gas

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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