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Gas Gas apresenta a sua TXT Racing 2013

A marca Gas Gas apresentou-nos uma das suas novidades para o final do ano: a TXT Racing 2013, uma máquina especial para os amantes do trial, para aqueles que querem continuar a divertir-se com esta especialidade do motociclismo, sem dúvida uma aposta no Racing urban.

Gas Gas apresenta a sua TXT Racing 2013

A marca Gas Gas apresenta-nos a sua TXT Racing 2013, uma máquina especial, perfeita para os amantes do trial que queiram começar, sem dúvida é o próximo passo para que o aficionado possa explorar todas as suas habilidades.

Esta versão Racing da gama de trial chega com importantes novidades: a moto é mais leve do que a sua antecessora, com um novo depósito de gasolina de plástico, que aproveita melhor o espaço na zona do motor e é mais leve, enquanto o radiador é mais estreito e mais fácil de montar e desmontar, melhorando também o fluxo de água para otimizar o rendimento do motor sem perder a sua capacidade. A TXT Racing incorpora uma curva de escape de titânio e proporciona melhor resposta a médio e alto regime.

Situado na parte traseira encontra-se o braço oscilante, que também é mais leve e tem as excêntricas mais protegidas contra os golpes; além disso, permite um eixo antirrotação incorporado que facilita e agiliza a montagem da roda traseira. O novo link consegue maior estabilidade do conjunto traseiro, mais aderência e um retorno mais rápido. A moto foi concebida para facilitar a manejabilidade e a manutenção por parte do utilizador, que poderá alterar os mapas do motor com um interruptor perfeitamente acessível e integrado.

Por sua vez, entre os componentes Racing destaca-se o amortecedor Reiger com duas configurações possíveis, carburador Keihin para as 280cc e 300cc, guiador Renthal e nova cabeça S3, um design estético que completa um novo circuito de arrefecimento mais curto.

Além destas alterações, também herda as melhorias da Replica Raga 2012, ou seja, o sistema de desmontagem rápida do eixo seletor, o sistema de desvaporização do depósito de gasolina, um chassis mais robusto na fixação superior do amortecedor e a maior proteção do link de amortecimento traseiro.

Uma maravilha que estará disponível a partir de dezembro em quatro cilindradas: 125cc, 250cc, 280cc e 300cc.

Fonte | Gas Gas

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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