Die Marke Beta stellt ihre neue Modellreihe EVO MY 2024 vor
Die Marke Beta hat ihre neue Modellreihe EVO MY 2024 vorgestellt. Entdecken Sie alle Trial-Modelle, die am Markt am meisten begeistern.
Die Marke Beta stellt uns ihre neue Modellreihe EVO 2T-4T MY 2024 vor, in der wir vier 2-Takt-Motorisierungen und eine 4-Takt-Motorisierung finden. Die gesamte Reihe besticht durch eine originelle, eindrucksvolle Optik, die dieses neue Modell zugleich ausgewogen sportlich und elegant wirken lässt. Der gekonnte Einsatz von Rot, hier zur Akzentuierung des grauen Grundtons und nicht als Hauptfarbe, betont die Volumina des Motorrads und verleiht dem Fahrzeug eine eigenständige Ästhetik. Zusammen mit dem Rahmen und der Schwinge in Aluminiumfarbe unterstreicht sie die enge Verbindung zum Wettkampfsport, in dem reine Materialien zählen und alles auf maximale Leistung ausgerichtet ist.
Neben dem Erscheinungsbild verfügt die EVO MY 2024 über eine neue Funktionskomponente, nämlich den elektronischen Schlüssel. Die wichtigste Neuerung in der Ausstattung erfüllt eine doppelte Funktion: Sie verbindet die innovative Diebstahlsicherung mit der klassischen Aufgabe der passiven Sicherheit für Motorrad und Fahrer, die typischerweise durch den „Kill-Switch“ repräsentiert wird.
Das Update 2024 spiegelt erneut das kontinuierliche Engagement von Beta für den Trial-Sport wider. Eine Disziplin von großer Bedeutung für die Marke aus der Toskana. Zudem bekräftigen ihre „Premium“-Komponenten das Anliegen von Betamotor, sicherzustellen, dass alle Trialfahrer der neuen Generation die Fähigkeiten der EVO sowohl im Wettkampf als auch im Freizeitbetrieb voll ausschöpfen können.
Die übrigen Neuerungen und Innovationen des neuen Modelljahres in der gesamten Reihe sind folgende: der überarbeitete Kühlergrill. Neben der Optimierung des Luftstroms zeichnet er sich durch eine größere Schutzfläche im Bereich des Verschlussdeckels und des Kühlerkörpers aus, wodurch verhindert wird, dass diese Bauteile bei Kontakt mit Ästen oder Steinen oder bei Stürzen beschädigt werden.
Außerdem wurde der Tankdeckel verändert: Er ist nun so geformt, dass er sich in den Rahmen einfügt, und ermöglicht es, alle Kabelführungen abzudecken, wodurch ein sauberes und aufgeräumtes Erscheinungsbild des Motorrads entsteht. Darin befindet sich der Schalter für das Kennfeld. Es sei daran erinnert, dass die EVO mit zwei Motorkennfeldern ausgestattet ist, die über den praktischen Knopf am Tankdeckel gewählt werden können. Die Position ist leicht zugänglich und gleichzeitig vor versehentlichen Stößen geschützt. Außerdem ermöglicht eine LED-Anzeige, das gewählte Kennfeld sofort zu erkennen.
Und schließlich verfügen die Federungselemente der EVO über alle notwendigen Einstellmöglichkeiten, um das Motorrad optimal an die eigenen Bedürfnisse anzupassen und die perfekte Abstimmung zu finden. Mit dem letzten Entwicklungsschritt hat das Motorrad jedoch deutlich an Progression, Ansprechverhalten und Dämpfungskomfort gewonnen.
