Chile möchte 2014 ein MotoGP-Rennen austragen

In diesen Tagen häufen sich die Gerüchte über weitere mögliche Rennstrecken für die kommenden Jahre der MotoGP-Weltmeisterschaft, und nachdem der GP von Austin und der GP von Argentinien für 2013 bereits bestätigt sind, scheint es nun Chile zu sein, das ins Spiel kommt – in einem Kalender, der für dieses Jahr 2012 mit europäischen Terminen gespickt ist, sich aber für die kommende Saison offenbar stark verändern wird.

Der Einstieg dieses möglichen chilenischen Traums wäre für die Saison 2014 vorgesehen und geht auf den großen 500cc-Champion Kevin Schwantz zurück, der bei der Vorstellung des Projekts vor aller Welt anwesend war, sowie auf den Vorschlag von Hermann Tilke, dem Designer der Rennstrecke in Chile, die in einigen Jahren die MotoGP beherbergen könnte. Sie soll den Namen MotoPark tragen und etwa 40 Millionen Euro kosten.

Vorgeschlagen wurde eine Rennstrecke auf einem Areal von 180 Hektar, rund 30 Kilometer vom Zentrum Santiagos entfernt. Der Plan umfasst außerdem den Bau einer Motocross-Strecke und einer 1,4 Kilometer langen Kartbahn – abgesehen natürlich von der Hauptstrecke für die Rennen, die noch auf die Homologation durch FIA und FIM wartet.

Das konkrete Projekt befindet sich derzeit in der Phase der Genehmigung durch die Experten für Umweltfragen; mit deren Zustimmung kann der Bau beginnen. Christian Epp, der Vertreter von Tilke, erklärte, dass es etwa 18 Monate dauern wird, bis das Projekt fertiggestellt ist. Außerdem haben sie den großartigen Schwantz an ihrer Seite, der beim Design der Strecke beratend tätig war und auch bei den Verhandlungen mit der MotoGP vermittelt hat, genau wie schon bei der Strecke in Austin, die 2013 in den Kalender aufgenommen wird.

Es gibt also eine weitere Rennstrecke, die in einigen Saisons auf ihre Aufnahme in den Kalender der Motorrad-Weltmeisterschaft wartet und damit den Druck auf die traditionsreicheren, europäischen Strecken und Grands Prix erhöht. Wir sind außerdem sicher, dass diese Strecke sehr interessant sein wird, denn Tilke ist ein echter Spezialist und hat einige der jüngsten bedeutenden Rennstrecken geschaffen, darunter Bahrain, Buddh (Indien), Circuit of the Americas (Austin), Istanbul Park (Türkei), Korea, Sepang (Malaysia), Shanghai (China) und Yas Marina (Abu Dhabi).

Und was passiert jetzt? Mehr Rennstrecken, mehr Spannung, was in den kommenden Saisons geschieht – ohne Zweifel viele interessante Strecken, aber nur 18 ausgewählte Kurse, zumindest vorerst.

Quelle | Crash