Le Chili veut accueillir un Grand Prix de MotoGP en 2014

Ces derniers jours, les rumeurs concernant d’autres circuits possibles pour les prochaines années du Championnat du monde de MotoGP ne cessent de croître. Si le GP d’Austin et le GP d’Argentine sont déjà confirmés pour 2013, il semble maintenant que le Chili entre en jeu dans un calendrier chargé de rendez-vous européens pour cette année 2012, mais qui, selon toute apparence, changera beaucoup la saison prochaine.

L’arrivée de ce possible rêve chilien est prévue pour la saison 2014 et porte la signature du grand champion de 500 cm³, Kevin Schwantz , qui était présent lors de la présentation de ce projet au monde entier, ainsi que de la proposition d’Herman Tilke, le concepteur du circuit du Chili qui pourrait accueillir le MotoGP dans quelques années. Le circuit portera le nom de MotoPark et coûtera environ 40 millions d’euros.

Il est prévu un circuit de 180 hectares, situé à environ 30 kilomètres du centre de Santiago, qui comprend également la construction d’un circuit de motocross ainsi que d’une piste de karting de 1,4 kilomètre, sans oublier bien sûr le tracé principal pour les courses, qui attend l’homologation de la FIA et de la FIM.

Le projet concret en est à l’étape de l’approbation par les experts en matière d’environnement : une fois ce feu vert obtenu, les travaux pourront commencer. Christian Epp, le représentant de Tilke, a indiqué que ce projet prendra environ 18 mois pour être achevé. De plus, ils comptent sur le soutien du grand Schwantz, qui a conseillé sur la conception du tracé et a également servi d’intermédiaire dans les négociations avec MotoGP, comme il l’avait fait pour le circuit d’Austin qui intégrera le calendrier en 2013.

Il s’agit donc d’un autre circuit qui attend son entrée au calendrier du Championnat du monde de motocyclisme dans quelques saisons, ce qui mettra davantage de pression sur les circuits et Grands Prix européens plus anciens. Nous sommes également convaincus que ce tracé sera très intéressant, car Tilke est un véritable spécialiste : il a conçu certains des circuits importants les plus récents, comme Bahreïn, Buddh (Inde), Circuit of the Americas (Austin), Istanbul Park (Turquie), Corée, Sepang (Malaisie), Shanghai (Chine) et Yas Marina (Abou Dhabi).

Et maintenant, que va-t-il se passer ? Davantage de circuits, davantage d’impatience de savoir ce qui arrivera lors des prochaines saisons, sans aucun doute de nombreuses pistes intéressantes, et seulement 18 tracés retenus, du moins pour l’instant.

Via | Crash