Dakar 2013: los pilotos españoles (I)

Escrito por: Gloria @daysofglory 3 enero 2013 4 minutos

El Dakar 2013 está a las puertas del inicio, así que vamos a echar un ojo a la representación española en esta edición, con una baja muy dura como es la de Marc Coma, aunque estará en la expedición dando apoyo a sus compañeros.

, así que vamos a empezar estas semanas de especiales relacionados con el rally más duro del mundo repasando a los pilotos de casa que estarán por Sudamérica, así que no te pierdas detalle y a disfrutar de la pelea.

La baja más importante entre nuestros pilotos ha sido la de Marc Coma, uno de los grandes favoritos al título de esta edición después de la pelea que mantuvo la pasada edición con Despres, pero no va a poder ser en este 2013 a causa de una lesión, así que lo importante ahora es que el catalán de KTM se recupere totalmente para las siguientes pruebas.

El primero en salir a la palestra es Jordi Viladoms, con el número 4, tras un 2012 con bastante éxito y cerrando la edición desde la cuarta posición ahora llega a este 2013 bastante convulso después del adiós del equipo con el que iba a participar, el Bordone-Ferrari, siendo captado por el Team Tamorugal XC y Husqvarna. Así que compartirá equipazo con grandes talentos de la zona, como son Francisco López, los Prohens o Claudio Rodríguez.

Con el número 5 saldrá Joan Barreda, una de las revelaciones de la pasada edición, con victoria de etapa incluida, así que máximas expectativas para el de catalán a pesar de que es tan sólo su tercer Dakar, pero ha demostrando tanto en 2011 como en 2012 que está preparado para mejorar paso a paso. Ahora sólo tiene que esperar que la mecánica le respeten y no le den los problemas que en la pasada edición le dejaron de juego en los primeros días.

En este impulso Barreda vivió una temporada 2012 eufórica al ganar el rally de Egipto, terminando segundo en Marruecos como en Abu Dhabi. Instalado en un equipo que aspira a mediano plazo la victoria, el Husqvarna Rallye Team by Speedbrain.

El siguiente en la lista es Joan Pedrero, la mano derecha de Marc Coma que en esta ocasión se enfrenta a esta edición en solitario, aunque su compañero estará en la zona dándole consejos y apoyando en todo momento. El catalán llega a esta edición con todo preparado y en su sitio, es su gran momento. La pasada temporada tuvo que abandonar en la décima etapa, después de un largo camino, pero la mecánica a veces falla y le toca a él, pero en esta ocasión espera que le respete y pueda estar con los pilotos de cabeza, peleando en cada etapa.

También muy interesante será la actuación de Gerard Farrés, quien era miembro del equipo Bordone-Ferrari para esta edición, pero que como todos sabemos se quedaba fuera de juego, dejando a sus pilotos sin monturas para 2013, pero el catalán en el último momento encontraba un hueco en el Wild Wolf con una Honda. Sin duda un piloto que lo tenía complicado para estar en 2013 y que en 2012 cerró a lo grande con una 7ª posición muy positiva.

Con el número 31 tenemos a Marc Guasch, el hombre de confianza en esta aventura de Laia Sanz, las últimas ediciones no están siendo fáciles para él, ya que en 2012 tuvo que abandonar en la octava etapa, además fue a causa de un accidente que se saldó con un buen susto, ya que el catalán se rompió seis costillas y sufrió una perforación en el pulmón derecho. Pero ahora es tiempo de olvidar esos momento y centrarse en su objeto para este 2013, acabar, llegar a la meta.

Por su puesto, no podemos dejar fuera de esta lista a nuestra mujer maravilla del motociclismo, hablamos de Laia Sanz, que saldrá con el número 36 al Dakar 2013, con su Gas Gas preparada y lista, aunque aún un poco tocada por una temporada con varias lesiones duras, pero la catalana siempre con optimismo espera poder luchar y mejorar su posición en la clasificación general.

El tercer piloto para Gas Gas junto a Laia Sanz y Marc Guasch es Miguel Puertas, todo un veterano de este rally y que ahora llega con fuerzas renovadas y en un gran proyecto. Un piloto que ha terminado todos los Dakar que ha iniciado a excepción del primero, por lo tanto regular, paciente y muy constante, siempre preparado para este gran desafío en dos ruedas.

Una de las grandes sorpresas del 2012 fue la actuación de Paco Martínez, con una Kawasaki preparada por él mismo se adentraba como un novato en esta aventura tan dura, pero el resultado fue de altos elogios, saliendo con el dorsal 174 y acabando en la posición 78, así que unos días de intensa lucha contra todo y viviendo la experiencia.

Para él «acabar un Dakar estando solo, es respetar la esencia de la prueba. Con el título “Yo Dakar”. Todos sus momentos están en ese libro con su experiencia dakariana. Ahora participará junto al Kawasaki Argentina, que vio cómo este amateur podía resolver todos los problemas y le propuso ser mochilero de los tres pilotos que lleva a este Dakar. Detrás del sufrimiento, a veces, está la recompensa.

En breve la segunda parte.

Fuente | Dakar