SYM تقدّم Symphony ST 125

قدّمت علامة SYM في الدورة الـ72 من معرض ميلانو مزيدًا من إصدارات السكوترات المقررة لعام 2015. فإذا كنا قد تعرّفنا في معرض Intermot على SYM Joymax Sport الجديد، فقد كُشف النقاب في ميلانو عن SYM Symphony ST 125، وهو سكوتر “اقتصادي للتنقل اليومي” شديد العصرية.

يُعدّ عام 2014 عامًا مميزًا لـ SYM بمناسبة الاحتفال بالذكرى الستين لتأسيسها، وهو ما صاحبه توسّع كبير في تشكيلتها، بدءًا من Maxsym 600i ABS، والسكوتر “الكلاسيكي” Fiddle، وHD 2 وCitycom 300 CBS -وكلاهما مزوّد بنظام فرملة متكامل-، وJoymax Sport -المزوّد بوظيفة Stop & Start-، وWolf 300 Classic وCafé Racer، وصولًا إلى هذا السكوتر Symphony الجديد الذي يُعرض الآن في EICMA.

وينضم SYM Symphony ST إلى طرازات Symphony S وLX وSR Top وSR Sport الحالية. فهو يوفّر محركًا أقوى وتصميمًا لافتًا للنظر بشكل خاص. ولتحديد أسلوبه، اختار مصمموه الخطوط النظيفة والخطوط الممتدة ذات الحواف الحادة. وبالمقارنة مع SYM Symphony الحالي، فإن الهيكل أكثر احتضانًا، ويتضمن حلولًا ذكية، مثل استخدام واقيات “winker bumpers” على جوانب الهيكل.

والمقدمة الأمامية لـ Symphony الجديد مؤثرة جدًا، بخطوطها المائلة التي تؤطّر زخرفتها على شكل حرف “V”، والمصباح الأمامي المتمركز في المقود، بل وتؤثر حتى في الأشكال الزاوية للمرايا. ويزداد تشطيبه ثراءً باستخدام ألوان ثنائية اللون في التكسيات، و”side covers” متناسقة مع التنجيد. أما العرض الأكبر للدرع الأمامي، فإضافة إلى أنه يوفّر حماية أفضل، فإنه يتيح مساحة أكبر لصندوق القفازات.

وتُعدّ المصابيح الأمامية من أكثر العناصر تطورًا، مع بصريات أمامية جديدة مقعّرة واستخدام الصمامات الثنائية الباعثة للضوء (LED) للضوء الخلفي وضوء النهار. أما لوحة العدادات فذات تصميم حديث، بقرص دائري واحد يضم عدّاد سرعة جذابًا بأرقام كبيرة. وكما هو الحال مع عائلة Symphony كلها، يتوفر تحت المقعد مكان لخوذة “full size” -وهو أمر غير معتاد في هذا النوع من السكوترات- مع مأخذ كهربائي من نوع USB، ومفتاح تيار كهربائي كنظام لمنع سرقة المركبة، ومساند أقدام خلفية قابلة للطي، وخزان وقود جديد بسعة 7,5 لتر.

ويتميز Symphony ST 125 الجديد بمحرك جديد كليًا، تمكّن المهندسون بفضله من تحقيق تحسينات مهمة في خفض الانبعاثات والضوضاء، وكفاءة إلكترونية أعلى لدوائره ذات الحالة الصلبة. وتزداد قدرته بمقدار 1 كيلوواط إضافي، لتصل إلى 7,3 كيلوواط عند 8.500 دورة في الدقيقة. وتشتهر SYM منذ زمن طويل بأنها الشركة الوحيدة المصنّعة للدراجات النارية التي تطبّق على إنتاجها كله معالجة خزفية على سطح الأسطوانة، مما يوفّر استقرارًا حراريًا أكبر وعملًا أدق للمحرك.

وفي الجزء الدوراني (الهيكل والعجلات) يتضمن عجلات جديدة من السبائك، بخمسة أذرع “مزدوجة” على شكل حرف V. وتزداد أقطار أقراص الفرامل من 226 إلى 260 مم، مع ملاقط فرامل بمكبسين متوازيين.

المصدر | SYM