BMW HP 4 وأنظمة التعليق الذكية الخاصة بها

قدّمت لنا العلامة BMW فيديو شديد الإثارة للاهتمام عن نظامها الجديد للتعليق الذكي، لتتمكن الآن من معرفة طريقة عمل هذا النظام المبتكر وفهم قليل من آلية عمل الآلات الألمانية الجديدة، ومن بينها الأكثر إثارة للاهتمام في الوقت الحالي، وهي HP4 Superbike.

نلتقي بواحدة من أكثر الآلات تقدمًا من الناحية التكنولوجية، لذا لا تفوّت أي تفصيلة من التفاصيل التي يعرضها لك BMW عنها، وستتمكن من رؤية كيف أن هذه السوبربايك دراجة رياضية مُعتنى بها في كل تفصيل ومجهزة بالكامل بأفضل ما هو متاح.

لذا استمتع الآن بالشرح الذي تقدمه لنا العلامة الألمانية عن نظامها الجديد للتعليق الذكي، حيث تُوجَّه الشوكة في الجانب الأيسر والممتص الخلفي بواسطة وحدة إلكترونية مركزية، وبالتالي تتحكم الصمامات التي تنظم تدفق السوائل الهيدروليكية بحسب كل طريق وكل ظرف.

فيديو توضيحي:

http://www.youtube.com/watch?v=R_O4BOC7gZ0&feature=player_embedded

الآلية في حد ذاتها معقدة بعض الشيء، لذا فالأفضل مشاهدة الفيديو الذي يشرح طريقة العمل بأسلوب تفاعلي للغاية، فلا تفوّت أي تفصيل واكتشف التقنيات الحديثة لأحد أكثر الطرازات الرياضية لدى العلامة الألمانية، بمحرك رباعي الأسطوانات على خط واحد، وأربعة أشواط، ونظام DOHC، وأربعة صمامات (تشغيل الصمامات عبر ذراعي تأرجح سفليين فرديين)، وسعة 999 سم³، وتبريد سائل، وقدرة قصوى تبلغ 193 حصان (142 كيلوواط) عند 13,000 دورة/دقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 112 نيوتن متر (11.4 كغ·م) عند 9,750 دورة/دقيقة.

يتم التحكم في الانبعاثات عبر محوّل حفاز ذو حلقة مغلقة ، مع مولد كهربائي بقدرة 350 واط وبطارية 12 فولت / 7 أمبير ساعة خالية من الصيانة. أما القابض فهو متعدد الأقراص مضاد للقفز ويعمل في حمام زيت، ويُشغّل ميكانيكيًا، ونوع ناقل الحركة ذو 6 سرعات بتروس دائمة الإطباق. أما الهيكل فهو من نوع القوس الجسري المصنوع من الألومنيوم، بينما توجيه العجلة الأمامية عبر شوكة مقلوبة. أما تعليق الشوكة فقابل للضبط إلكترونيًا في الضغط والارتداد (وضع Slick)، وأما المساند الخلفي فهو ذراع متأرجح مزدوج الجانب من الألومنيوم مع دعامة نابض مركزية من نوع DDC، ومرحلتا الضغط والارتداد قابلتان للضبط إلكترونيًا، ومقدار شد النابض قابل للتعديل.

أما المكابح فقد اعتُمد فيها القرص الأمامي المزدوج، وملاقط المكابح ذات 4 مكابس شعاعية، والقرص الخلفي الأحادي وملقط مكبس واحد عائم. نظام ABS بأربعة أنماط مختلفة.

آلة فريدة، HP4.

المصدر | Solomoto.es