ملخص معرض ميلانو الـ69 (EICMA) (III)

في جولتنا على أبرز ما شهده معرض ميلانو، نستعرض اليوم الجديد الذي قدمته العلامة اليابانية ياماها، بطراز أثار اهتماماً كبيراً.

استغلت ياماها معرض EICMA لتقديم سكوتر Tmax المجدد. وكل ذلك مع وضع منافسيها الأقرب في الحسبان، وهما Honda Integra وBMW C600S وC650GT. ولهذا الغرض جددت طرازها الرائد في عدة جوانب.

بعد بيع أكثر من 180.000 وحدة من Tmax، وبعد آخر تحديث لها “lifting” في عام 2009، كان على ياماها أن تعيد تصميم هذا السكوتر الذي أحدث ثورة في فئته. فذيله المرتفع ومؤشراته يذكّراننا بالـR1. أما المصابيح الأمامية فهي أصغر حجماً.

رفعت سعة المحرك إلى 530 سم³، وهو ما كان كثير من المستخدمين يطالبون به، إذ اعتبروا أن المحرك قليل نوعاً ما. كما أن ذراعه الخلفي الجديد مصنوع من الألومنيوم، وناقل الحركة الثانوي يعمل بسير مسنن، وهو ما يُعد جديداً في فئته.

كل ذلك يهدف إلى تحقيق عزم دوران أكبر وتسارع أفضل، وتخفيف الوزن (يصرّح المصنّع بوزن 200 كيلوغرام جافاً) والوصول بالقدرة إلى نحو 46 حصاناً. وللاستمتاع به سنضطر إلى الانتظار بضعة أشهر، إذ يُتوقع وصوله إلى الوكلاء في شهر يناير.

ومن الجديد أيضاً Yamaha Xenter سعة 125 سم³ وعجلة عالية، وهي دراجة تأتي لتنافس مباشرةً الطراز الأكثر مبيعاً Honda Scoopy. وتتميز بتعليق خلفي تدريجي وخطوط ناعمة ومستديرة للغاية. ولا ننسى أيضاً YZF-R1 المجددة، التي تضم أبرز جديدها نظام تحكم متطور في الجر.

الصور | Yamaha