مارcos راميريث: 14 عامًا من دراجات السباق الصرفة والانطلاق نحو بطولة CEV

بالأمس التقينا بسائق صغير لكنه عظيم، فمع أنه لا يتجاوز 14 عامًا، أصبح مارcos راميريث أحد أبرز المراجع في بطولة إسبانيا للسرعة في فئة Moto3. وقد تطور أداؤه في سباقات موسم 2012 تدريجيًا نحو الأفضل، مظهرًا في كل سباق قدرًا أكبر من الخبرة.

بدأ السائق من فريق Andalucía Cádiz رحلته مع الدراجات النارية في سن السنتين فقط، فهو ينتمي إلى عائلة تعشق الدراجات، وقد سار على خطى والده، ونشأ وسط الإطارات والوقود والهياكل الواقية. وهو اليوم في مرحلة رائعة من مسيرته الرياضية، ويواصل التحسن يومًا بعد يوم بخطى متسارعة.

كان راميريث طفلًا مجتهدًا، يتدرب باستمرار رغم الظروف والمواقف الصعبة، ويوفق بين الدراسة وشغفه. ومع أنه لم يتجاوز 14 عامًا، فقد خاض ما مجموعه 152 سباقًا في تخصصات مختلفة، فسألناه عمّا يعنيه هذا الرصيد في سنه الصغيرة؟

مارcos: حسنًا، فهناك دائمًا ما نتعلمه، فمن كل شيء نتعلم شيئًا.

ومن الواضح أن راميريث تعلم الكثير من كل هذه السباقات، لكنه يريد أن يواصل ذلك، لذا يحرص على أقصى درجات الانتباه والتعلم في كل سباق.

PM: بأي تخصص بدأت؟

مارcos: بالدراجة الصغيرة (minimoto) منذ أن كنت صغيرًا جدًا.

PM: وما الذكريات التي تحتفظ بها؟

مارcos: كانت رائعة، كأنها سباقات القرى، والمنافسون الذين كنت أتسابق معهم هم أنفسهم دائمًا؛ فعندما انتقلنا إلى الـ70 كانوا هم أنفسهم، وكلما ارتقينا في الفئات كنا نتغير.

PM: لكن تلك الدراجة كانت تسابق…

مارcos: في ذلك الزمن كانت تسابق، أما الآن فلم تعد تسابق كثيرًا، هذه هي الحقيقة.

PM: وهل تعرضت لأي حادث مخيف في تلك الفترة؟

مارcos (يرينا ساقيه وأصابع يده) كسرت إصبعًا واحدًا، ولا شيء أكثر من ذلك.

PM (خوسيشو): وهذا الموسم سقطت أيضًا، مع أنك لست من النوع الذي يسقط كثيرًا، فمارquitos لا يسقط أبدًا، وهذا هو المعتاد.

مارcos: لا أسقط كثيرًا، لكنني سقطت مؤخرًا.

PM: يُتحدث كثيرًا عن Moto3 تحديدًا فيما يخص السقوط، فهل لاحظت الفرق مع دراجات 125cc؟

مارcos: لقد سقطت مع Moto3 مرات عديدة، والفرق بين الاثنتين أن Moto3 تتصرف بشكل أفضل على الماء، فهي أكثر انخفاضًا ويصعب السقوط فيها. أما مع دراجة 125cc فلم أسقط إلا قليلًا جدًا.

PM: عندما تكون في فئة rookies على دراجة 125cc ثم تنتقل إلى CEV وتركب Moto3، ألا تلاحظ الفرق؟

مارcos: لا، لأنني أتدرب منذ سنتين على دراجة 125cc وعلى pre-Moto3 التي حجمها أصغر، لكنني تعودت على ذلك… لا يهم إن كانت هذه الدراجة أو تلك.

PM: وما الذي عليك تغييره في أسلوب قيادتك من دراجة إلى أخرى؟

مارcos: طريقة التسارع من دراجة إلى أخرى، فالهيكل متشابه كثيرًا، وكذلك قمة المحرك وكل ذلك متشابه تقريبًا. الفرق الوحيد هو التسارع.

PM: إذا كان عليك أن تختار دراجة من التي قدتها أو تقودها، فأيها ستبقى معها؟

مارcos (دون تفكير ولو لثانية واحدة) مع التي أسابق بها الآن، مع FTR.

PM: إلى جانب CEV وrookies، أين تشارك أيضًا؟

مارcos: هذا العام شاركت أيضًا في سباق واحد من بطولة الأندلس للسوبرموتارد في خيريس، وسباقين من MotoDes. وأريد أيضًا أن أشارك في البطولة الأوروبية وفي سباقات أخرى من بطولة الأندلس، وربما أشارك كذلك في موتوكروس.

PM: كما شاركت في بعض السباقات خارج إسبانيا.

مارcos: نعم، سباقان في البرتغال، وواحد في ألمانيا وواحد في فرنسا.

PM: وكيف ترى تلك البطولات؟

مارcos: تتعلم أكثر، في حلبات مختلفة، وكذلك من يسير بسرعة، ثم في المستقبل تلتقي بهم في بطولات أخرى.

PM: وفيما يتعلق بتنظيم تلك البطولات، فهو مختلف جدًا عن CEV.

مارcos: البطولات الأخرى تشبه الأسلوب الأندلسي، كما في فرنسا، لكن في ألمانيا مثلًا تشبه كثيرًا البطولة الإسبانية.

PM: وكذلك تخصصات أخرى، مثل موتوكروس…

مارcos: في موتوكروس منذ ثلاث سنوات، لكن أكثر من أجل التدريب، فوالدي كان يسابق في موتوكروس من قبل، فكان دائمًا موجودًا هناك.

PM: ولماذا اخترت السرعة؟

مارcos: لأنني كنت أجيدها أكثر عندما بدأت، فاخترتها. بدأت في سن السنتين، وهذه أول مرة ركبت فيها دراجة.

PM: كيف تستعد للسباقات، وما روتينك؟

مارcos: أتدرب طوال الأسبوع، ثلاث مرات في اليوم، ويعدني رجل تقنيًا، وكذلك في موتوكروس والسرعة، لكن التدريب كثير جدًا.

PM: وهل من الصعب الجمع بين المدرسة والسباقات؟

مارcos: كان نهاية هذا العام صعبًا عليّ، فخلال يونيو لم أذهب إلى المدرسة سوى أربعة أيام، بين red bull rookies وCEV، وتغيبت تقريبًا كل الأيام… لنرَ كيف سيكون العام المقبل. الأساتذة يساعدونني، وعندما أذهب يكون ذلك تقريبًا للامتحان.

PM: وماذا يعني ذلك لوالديك، فالأمر صعب اقتصاديًا، والجمع بين ذلك والعمل…