تقدم شركة Zontes طراز C125 الخاص بها، وهو دراجة كلاسيكية مستقبلية
تقدم علامة Zontes طراز C125 الخاص بها، الدراجة الكلاسيكية المستقبلية
تقدم لنا علامة Zontes طراز C125 الخاص بها، وهو دراجة كلاسيكية (كاستم) تستبق المستقبل، وتواصل توسيع فئة 125 سم³ بطراز جديد ذي ناقل حركة يدوي، وذلك منذ العامين الأخيرين، وتعزز مكانتها في السوق بإطلاق هذه الدراجة الكلاسيكية الجديدة C125 التي تتميز بتصميم أصيل للغاية يستبق ما قد يكون مستقبل هذا النوع من الدراجات.
إن Zontes الجديدة ذات ناقل الحركة اليدوي تكسر أوجه التشابه مع بقية عائلة Zontes 125، إذ تأتي بهيكل جديد بذراع متأرجح مزدوج الذراع، وبنظام تعليق تقليدي، وخزان وقاعدة جلوس. يبلغ سعر إطلاقها 3.087 يورو مع عرض التأمين ضد الغير مجاناً لمدة عام (لمن تجاوز سن 21 عاماً).
تدخل Zontes مجال الدراجات الكلاسيكية (الكاستم) بسعة الاسطوانة المحددة في نطاق التحويل مع هذه الدراجة C125 التي تكسر الأنماط الكلاسيكية المستوحاة من الطراز الأمريكي الأصلي، لتقترح ما قد يخبئه المستقبل لهذا النوع: أشكال ذات خطوط زاوية، وخزان بميل واضح، ومقعد على مستويين ينتهي عند الطرف الخلفي للدراجة مباشرة، وكاتم صوت أسطواني، ورفرف خلفي ملاصق للعجلة، وغير ذلك.
بل إن “تمرد” هذه الدراجة C125 يتجلى في أنها تحتفظ بعدد قليل جداً من العناصر المشتركة مع بقية عائلة 125 سم³ ذات ناقل الحركة اليدوي. فأولاً، يتخذ الهيكل المكشوف بنية مهد مزدوج مع تعزيزات متعددة في منطقة عمود التوجيه، ويشكل المحرك جزءاً إنشائياً من الهيكل عند إغلاق المهد السفلي. والذراع المتأرجح أيضاً جديد بذراع مزدوج وأطول بكثير، ما يترتب عليه مسافة بين المحورين تبلغ 1.480 ملم، أي أطول بنحو 10 سم من شقيقاتها.
أما أنظمة التعليق فليس لها أي علاقة بذلك. ففي المحور الأمامي يُستخدم شوكة تلسكوبية تقليدية مع حماية الأعمدة بأغطية مطاطية، بينما يُعتمد في الخلف أيضاً على الطرق التقليدية بزوج من المخمدات مزودة بغطاء واقٍ في الجزء العلوي وضبط للتحميل المسبق.
وفيما يتعلق بالعجلات، فقد تم اعتماد تصميم جديد بعشرة أضلاع رفيعة يحاكي عجلة السلكية، بمقاس 16 و16 بوصة، مع إطارات بعرض 120/80 و140/70 على التوالي. إن اعتماد هذه العجلات الأصغر من مقاس 17 المستخدمة في بقية الفئة يتيح توفير وضعية قيادة بمقعد مرتفع على ارتفاع 700 ملم فقط من الأرض، وهي ميزة للمستخدمين الأقصر قامة، كما تمنح المبتدئين مزيداً من الثقة لأنهم يستطيعون وضع القدمين على الأرض. وتتضمن كل عجلة قرص فرامل بقطر 300 و230 ملم على التوالي، مع وحدة تحكم ABS ذات قناتين.
إن كامل الإضاءة تعتمد تقنية LED بمصباح أمامي دائري يحيط بمحيطه ضوء التموضع، وتشمل المصابيح الأمامية للإضاءة المنخفضة والعالية، وهذه الأخيرة بشكل متعدد القطع الإهليلجية. وفي الخلف، يعتمد المصباح الخلفي توقيعاً ضوئياً على شكل قوس مع مؤشرات الاتجاه الخطية أفقياً.
إن Zontes C125 تعتمد بالفعل على المحرك المطور والمصنّع داخلياً من قبل Zontes الذي تستخدمه جميع الطرازات ذات ناقل الحركة اليدوي، وهو يُصنّف كأحد أقوى المحركات وأكثرها تقدماً تقنياً في فئته، إذ يعتمد التبريد السائل، ورأس اسطوانات بأربعة صمامات، وحقن وقود من تطوير Bosch (الإصدار 8.0)، وقابض مزود بآلية منع الارتداد، وصندوق تروس بست سرعات. يسجل هذا الطراز قدرة تبلغ 14.7 حصان عند 9.000 دورة/دقيقة، وعزم دوران 13 نيوتن متر عند 7.000 دورة/دقيقة، مع انبعاثات منخفضة من ثاني أكسيد الكربون تبلغ 49 غرام/كم فقط.
إن لوحة العدادات تعتمد شاشة LCD واضحة تجمع كمية كبيرة من المعلومات: عداد السرعة بأرقام كبيرة، ومقياس الدورات مع المنطقة المفيدة أفقياً، ومؤشرات بيانية لحرارة سائل التبريد ومستوى الوقود، وساعة، وعداد مسافة كلي وجزئي، واستهلاك الوقود. ومن بين المؤشرات العشرة الموزعة على جانبي الشاشة، يجدر التنويه بمؤشر تنبيه انخفاض ضغط الإطارات.
أما تشغيل الدراجة C125 فيتم بمفتاح ذكي بالتقارب PKE v2.5 على شكل سوار محسن يستوفي معيار الحماية IP67 ضد الماء. وفي حال نفاد البطارية الداخلية، يمكن الاستمرار في الاستخدام بالطريقة الاستقرائية بتقريبه من نقطة محددة على الدراجة. وتتمتع أزرار التحكم الموزعة على المقود بإضاءة خلفية للمساعدة على تمييزها في ظروف الإضاءة المنخفضة، كما تتميز المقابض بضبط ergonomic ليتكيف مع المستخدم.
تأتي الدراجة C125 بشكل قياسي من جهتها اليمنى بمنفذين USB مزدوجين (الموصلان A وC) بقدرة تصل إلى 18 واط ما يتيح الشحن السريع للهاتف المحمول، بينما تتضمن من الجهة اليسرى وصلة للملحقات الكهربائية مثل أجهزة الملاحة GPS ومضادات السرقة أو المصابيح الإضافية.
ستبدأ الدراجة الكلاسيكية المستقبلية الجديدة من Zontes توزيعها في جميع نقاط البيع المعتمدة في يناير 2024 بـسعر إطلاق قدره 3.087 يورو في ثلاثة ألوان: أزرق مط، وأسود، وأحمر.
