Plusmoto

Motos de calle y competición

MotoGP

تصريحات وصور من المشاركة الأولى لماركيز في سباق MotoGP في شيستي

أخيرًا خاض الجمهور أمس المشاركة الأولى للدراج ماركّ ماركيز في حلبة فالنسيا، بعد حالة الترقب التي خلّفتها الأحوال الجوية، وبعد طول انتظار رأينا أخيرًا الرقم 93 على متن Honda RC213V، الدراجة التي سيقودها في موسم 2013، وعليه أن يتكيّف معها خلال هذا الإعداد المسبق للموسم.

شهد أمس واحدة من أكثر اللحظات التي كان يترقبها عشّاق بطولة العالم لسباق MotoGP، وهي المشاركة الأولى للدراج ماركّ ماركيز على الدراجة التي سيستخدمها في الموسم المقبل، RC213V Honda، وهي آلة رائعة أظهر فيها داني بيدروسا نهاية موسم مذهلة. لذلك فالإحساس الأولي بهذه الدراجة إيجابي، رغم أن هناك عملًا كثيرًا لا يزال ينتظر، خاصة بالنسبة للرقم 93 الذي عليه أن يتأقلم معها، من حيث الكبح ونقطة الانعطاف على مسار الفئة الملكية.

بعد أن رأينا يوم الاثنين أن ماركيز لم يخرج إلى الحلبة، ولم تكن الأحوال الجوية تشير إلى تحسّن يوم الأربعاء، بدأ كثيرون يعتبرون أن المشاركة الأولى لماركّ على متن MotoGP في حلبة فالنسيا قد تأجلت. غير أننا رأينا في النهاية الرقم 93 يرتدي بدلة السباق، ويُخرِج دراجته ودراجة داني للإحماء في ممر الحظيرة، وذلك والحلبة لا تزال مبللة لكن بدون مطر، وهكذا كانت اللحظة التي خرج فيها بطل العالم في فئة Moto2 إلى المسار.

تألفت الجولة التجريبية الأولى من سبع لفات، سجّل فيها زمنًا قدره 1.44 في اللفة الأولى، وكان يخفضه في كل دورة، وهو تطور سريع من ماركيز، وأنهى تلك السلسلة الأولى بزمن 1.35.846، ثم عاد إلى المسار لمواصلة العمل، فقام بأكثر من 20 لفة على حلبة فالنسيا، وسجّل زمنه عند 1.33.403، ليحتل المركز السابع الأسرع في ذلك اليوم، وبفارق يزيد قليلًا عن 1.081 ثانية عن المتصدر، زميله في الفريق بيدروسا.

الآن، لدى فريق Repsol Honda خطط مختلفة لكل من دراجيه، إذ سيأخذ بيدروسا استراحة مع Honda حتى شهر فبراير في حلبة سيبانغ، بينما سيتوجّه ماركيز بالدراجة نفسها إلى الحلبة الماليزية في الأيام 26 و27 و28 من نوفمبر، حيث سيواصل التأقلم مع الفئة ومع دراجته الجديدة.

تصريحات ماركّ ماركيز:

أنا سعيد جدًا. انتظرنا طوال اليوم حتى يجف الأسفلت كي نتمكن من الخروج لتجربة الدراجة، وكان الانتظار طويلًا. كنت قد بدأت أشعر بالنفاد صبري، وكان المسار يجف، وفي النهاية تمكنت من الانطلاق. في البداية كان الأمر صعبًا للغاية، لكنه في الوقت نفسه كان جميلًا جدًا أن أشعر بقوة الدراجة. رُفعت العجلة الأمامية مرات عديدة على المستقيمات، لكنني شيئًا فشيئًا اكتسبت الثقة في كل خروج إلى الحلبة، وأصبحت أقود بسرعة أكبر في كل مرة.

حاولت أن أكيّف أسلوب قيادتي في Moto2 مع هذه الدراجة، لأن هناك فروقًا كبيرة. هناك أشياء كثيرة يجب تحسينها وتجربتها؛ فالإطار الأمامي يتصرف بشكل مختلف تمامًا، لكن الأهم الآن أننا حققنا بداية جيدة، ولدي إحساس جيد جدًا مع الفريق.

المصدر | Repsol Media Service

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

تعليق واحد على 1 · تعليق

تعليق واحد على 1

  1. Pingback: Bitacoras.com

🇸🇦 AR