Заявления и галерея дебюта Маркеса в MotoGP на Честе

Вчера состоялся один из самых ожидаемых болельщиками чемпионата мира MotoGP моментов: дебют гонщика Марка Маркеса на мотоцикле, который станет его машиной в следующем сезоне, RC213V Honda — потрясающей машине, на которой Дани Педроса блестяще завершил сезон. Так что первые впечатления от этого MotoGP хорошие, хотя работы ещё предстоит много, особенно 93-му гонщику, которому нужно приспособиться к нему, к торможениям, к траектории прохождения поворотов в главном классе.

После того как в понедельник Маркес не выехал на трассу, а погодные условия к среде, похоже, не улучшались, многие уже считали, что дебют Марка в MotoGP на трассе Валенсии отложен. Однако в итоге мы увидели, как 93-й надел комбинезон, и их мотоциклы, его и Дани, вывели на прогрев в пит-лейн. В тот момент трасса была мокрой, но без дождя, и мы стали свидетелями выезда на трассу чемпиона мира Moto2.

Первый заезд состоял из семи кругов: на первом круге он показал 1.44, а на каждом последующем снижал время. Быстрый прогресс для Маркеса: первую серию он закончил со временем 1.35.846, после чего вернулся на трассу, чтобы продолжить работу, проехав более 20 кругов по валенсийской трассе. Его лучшее время составило 1.33.403, что стало седьмым результатом дня и на чуть более чем 1.081 секунды отставало от лидера, его напарника по команде Педросы.

Теперь у команды Repsol Honda есть разные планы для каждого из гонщиков: Педроса возьмёт паузу с Honda до февраля, когда пройдут испытания на трассе Сепанг, а Маркес выступит на этом малайзийском треке со своим мотоциклом 26, 27 и 28 ноября, где продолжит адаптироваться к классу и к новому мотоциклу.

Заявления Марка Маркеса:

Я очень доволен. Мы весь день ждали, пока высохнет асфальт, чтобы выехать и опробовать мотоцикл, и ожидание было долгим. Я уже начинал терять терпение, а трасса тем временем подсыхала, так что в итоге я смог выехать и поездить. Сначала было довольно сложно, но в то же время очень приятно ощущать мощь мотоцикла. Переднее колесо много раз отрывалось от земли на прямых, но постепенно, с каждым выездом на трассу, я набирался уверенности и ездил всё быстрее.

Я пытался адаптировать свой стиль вождения из Moto2 к этому мотоциклу, потому что различия очень большие. Многое нужно улучшить и проверить: переднее колесо ведёт себя совершенно по-другому, но сейчас самое главное — что у нас хорошее начало и я очень доволен работой с командой.

Источник | Repsol Media Service