تألق إسباراغارو وفينيالس كأفضل المتصدرين في الترتيب المجمّع لاختبار طراز Moto2 وMoto3 في خيريس

كان اليوم الأخير من الاختبار الرسمي لبطولة العالم Moto2 وMoto3 في حلبة خيريس مبتلاً بالمطر بشدة، فقد عادت الأمطار والطقس السيئ لتكونا البطلين مجددًا في آخر يوم من التجارب على الحلبة الأندلسية، ولهذا لم يتسنَّ العمل كثيرًا، واختار كثيرون إما عدم الخروج أو الاكتفاء بالجلسات الأولى ثم المغادرة مبكرًا، وبالتالي كان النشاط ضعيفًا في الساعات الأخيرة من الاختبار الرسمي.

في الجلسة الأولى من اليوم بدأ نيكو تيرول كأسرع طيار في Moto2 بزمن قدره 1:54.860، يليه ريدينغ بفارق يقارب ثلاثة أعشار الثانية، ما يعني أن فريق Aspar يظهر بقوة كبيرة في هذا الاستعداد، بينما أكمل أفضل عشرة كل من: كينت في المركز الثالث، وزاركو في الرابع، وكاردوس في الخامس، وسيمون في السادس، وتوريس في السابع، ووست في الثامن، وسميث في التاسع، وإلياس في العاشر. أما في Moto3، ففي أول خروج مشترك إلى الحلبة كان أليكس ريتس الأول بزمن 1:58.495، يليه ماركيز لكن بفارق يقارب سبعة أعشار الثانية، وأكمل أفضل عشرة: ميلر في الثالث، وأوليفيرا في الرابع، ولوي في الخامس، وفاسكيز في السادس، وسيسيس في السابع، وخيروددين في الثامن، وفيناتي في التاسع، وماكفي في العاشر، بينما جاء غيفارا في المركز التاسع عشر.

بعد ذلك الخروج المشترك جاء دور Moto3 في جلسته المنفردة، إذ حقق ميلر زمن 1:58.354، يليه كورنفيل بفارق يزيد على عُشرين من الثانية، ثم فيناتي ثالثًا، وأوليفيرا رابعًا، وماركيز خامسًا، وماكفي سادسًا، وخيروددين سابعًا، وسيسيس ثامنًا، وإيويما تاسعًا، وألت عاشرًا. وفي جلسة Moto2 المنفردة في الحلبة الأندلسية كان كاردوس الأسرع بزمن 1:55.326، يليه ناكاغامي ثانيًا، وأيغرتر ثالثًا، ودي ميلio رابعًا، وشروتر خامسًا، وكاليو سادسًا، ووست سابعًا، وإلياس ثامنًا، وتوريس تاسعًا، وأوديندال عاشرًا. أما الجلسة الأخيرة من التدريبات المشتركة فلم يكن عدد الطيارين على الحلبة كبيرًا تقريبًا، ولذلك لا يوجد الكثير مما يُذكر بشأنها، إذ كان معظم الطيارين قد غادروا الحلبة.

وفي ظل هذا اليوم الصعب بسبب ظروف المضمار و الطقس السيئ، كان الأسرع في Moto2 هو نيكو تيرول بزمن 1:54.860، يليه كينت بفارق 0.285 ثانية، ثم كينت في الثالث، وزاركو في الرابع، وكاردوس في الخامس، وسيمون في السادس، وناكاغامي في السابع، وأيغرتر في الثامن، وتوريس في التاسع، وووست في العاشر؛ وجاء إلياس في المركز الثاني عشر، ولم يخرج باقي الإسبان إلى الحلبة. أما في Moto3 فكان الأسرع خلال اليوم ميلر بزمن 1:58.354، يليه ريتس بفارق 0.141 ثانية، ثم كورنفيل ثالثًا، وفيناتي رابعًا، وأوليفيرا خامسًا، وماركيز سادسًا، وماكفي سابعًا، وخيروددين ثامنًا، وسيسيس تاسعًا، ولوي عاشرًا؛ وجاء فاسكيز في المركز الثالث عشر وغيفارا في التاسع عشر، ولم يخرج باقي الإسبان.

وفي الترتيب المجمّع لأيام الاختبار الثلاثة يبدو الإسبان مسيطرين، إذ يتصدرون مجددًا في الفئتين، حيث كان مافريك فينيالس أفضل طيار في Moto3 بزمنه 1:46.805 المسجل في الجلسة الثالثة بالأمس، يليه ريتس بفارق 0.006 ثانية، ثم سالوم ثالثًا، وفولغر رابعًا، وأوليفيرا خامسًا، وغيفارا سادسًا، وبيندر سابعًا، وفاسكيز ثامنًا، وويب تاسعًا، وكورنفيل عاشرًا. وجاء باقي الطيارين المحليين في الترتيب العام المجمّع: إ. فينيالس في المركز الثاني عشر، وماركيز في الخامس عشر، وكاراسكو في الثاني والعشرين. أما في Moto2 فكان الأفضل بول إسباراغارو بزمنه 1:42.332 المسجل في الجلسة الثالثة بالأمس، يليه ناكاغامي بفارق 0.299 ثانية، ثم ريدينغ ثالثًا، وسيمون رابعًا، وتيرول خامسًا، ورابات سادسًا، وكاليو سابعًا، وتوريس ثامنًا، وزاركو تاسعًا، وأيغرتر عاشرًا. وتوزع باقي الإسبان في الترتيب العام المجمّع لأيام الاختبار الثلاثة على النحو التالي: بونس في المركز الثالث عشر، وإلياس في السابع عشر، وكاردوس في الثاني والعشرين، ومونكاyo في الحادي والثلاثين.

انتهى اختبار جديد لفئتي Moto2 وMoto3، فإلى الاختبار التالي.

تصريحات مافريك فينيالس:

لقد أدينا بشكل جيد جدًا في اليومين اللذين تمكنا فيهما من الدوران، وفي أجواء مريحة للغاية، والأهم أننا عملنا بجد كبير. في اليوم الأول ساعدني على التعرف على هذه الدراجة في الماء، وأنهيت اليوم سعيدًا جدًا لأننا تحسنا تدريجيًا وبثقة دائمة. على المضمار الجاف منحتني الدراجة مرة أخرى إحساسًا ممتازًا، فرغم بعض المشكلات الصغيرة في الكبح، تمكنا من تحقيق زمن جيد جدًا وقبل كل شيء خفض زمن العام الماضي. أنا سعيد للغاية بعمل الفريق وبعمل KTM، فرغم ظهور بعض المشكلات الصغيرة مع زيادة الإيقاع، نحن نحلها تباعًا.

تصريحات نيكو تيرول:

كان هذا اليوم الثالث مبتلًا بالمطر. كنا نود الدوران على مضمار جاف لاستخلاص المزيد من الاستنتاجات، لكن هذه الظروف أفادتنا أيضًا لاختبار المضمار المبلل جدًا ظهر اليوم. عملنا في دفعات من خمس لفات لتحسين الضبط الذي نملكه للظروف المائية. قررنا إنهاء اليوم قبل الموعد المحدد، فبالنظر إلى حالة المضمار لم يكن من الحكمة المخاطرة. عمل الفريق بإتقان تام، ولهذا أشعر بأن الدراجة تحت السيطرة وجاهزة لأي نوع من الظروف. أغادر خيريس سعيدًا جدًا، فحصيلة أول تدريبين في العام ممتازة. الأهم أننا نحافظ على قدر كبير من الانتظام والثبات في أي ظرف. كنت أود الدوران يومًا إضافيًا على مضمار جاف، لكنني أدخر هذه الطاقة للتجارب القادمة في مارس، الاختبار الأخير قبل بدء الموسم.

تصريحات خوردي توريس:

كان اليوم غريبًا ومعقدًا إلى حد ما للعمل. فقد هطلت الأمطار، وكانت هناك رياح والرؤية محدودة. كانت الفكرة اليوم هي الدوران بالهيكل الجديد على الأسفلت الجاف، لكن الطقس لم يمنحنا أي هدنة. لذلك جهزنا الدراجة بإعداد مناسب للماء، وركزنا على الدوران لاكتساب الإحساس بها. أجرينا بضعة اختبارات لمحاولة تخفيف صلابة الدراجة، لكننا لم نصل إلى أي استنتاج واضح. بعد الظهر توقفت الأمطار وأضفنا بعض اللفات الإضافية، وبشكل عام لم يكن المضمار اليوم مرضيًا كثيرًا. ومع ذلك أغادر خيريس سعيدًا جدًا لأننا أنجزنا عملًا كبيرًا بالأمس، ونحن نحقق أهدافنا.

الصورة | الموقع الرسمي لـ MotoGP والفرق