بيدروسا ورينس والأخوان مارکيز مستعدون لألمانيا

يُقام في عطلة نهاية الأسبوع هذه الموعد الثامن من موسم 2013 لبطولة العالم للدراجات النارية في حلبة ساكسنرينغ، حيث يصل داني بيدروسا وماركس مارکيز وألكس ريتس وألكس مارکيز وهم في كامل جاهزيتهم، ومتحمسون لمنافسة أشد، ولا سيما فرسان فئة MotoGP، الذين يحطون في حلبة مميمونة لكليهما.

لبيدروسا ذكريات جميلة في الحلبة الألمانية، وأخرى ليست بالإيجابية، لكن رصيده الشخصي يضم ست انتصارات بين فئة الملكة وفئة 250 سم³. موعد مثير سيتنافس فيه متصدر بطولة العالم للدراجات النارية مع منافسيه الكبار، وسنشهد أحداثًا مثيرة من جديد. أما مارکيز فيأتي أقوى، وقد تعافى من إصاباته، مع تحسن واضح في كسوره في اليد والقدم التي أصيب بها خلال جائزة أسن الكبرى.

يأتي فرسان الفئة الثالثة (Moto3) بإحساس جيد بعد سباق مكثف للغاية على الحلبة الهولندية، وعلى الحد الأقصى، مع بطولة الأليكسين طوال السباق. وانتهى الأمر بريتس في المركز الثالث ومارکيز في الخامس. يصلون الآن إلى ساكسنرينغ بعزيمة، وإن كانت هذه الحلبة ليست سهلة؛ فبالنسبة إلى ريتس ستكون محاولة جديدة للتألق، وبالنسبة إلى مارکيز ستكون حلبة جديدة يكتشفها خلف مقود دراجته.

تصريحات بيدروسا:

هذا الأسبوع نتوجه إلى ألمانيا، وآمل أن نحظى بإحساس جيد وأن نقدم عطلة نهاية أسبوع جيدة. كانت سواكسنرينغ عادةً حلبة جيدة بالنسبة إليّ في السنوات الماضية، وهي حلبة أستمتع دائمًا بالمنافسة فيها. إنها حلبة قصيرة، تقضي فيها وقتًا طويلاً في الدوران يسارًا، رغم أن المنعطف الأسرع يكون يمينًا، لذلك سيكون أداء الإطارات حاسمًا. من المهم الحفاظ على الزخم والقيادة بأفضل مستوى لدي لمواصلة القتال من أجل الفوز بالسباقات.

تصريحات ماركس مارکيز:

في أسن كانت عطلة نهاية أسبوع قاسية ومعقدة، لكن الأهم أننا تعلمنا الكثير، وحققنا منصة أخرى وجمعنا نقاطًا مهمة. نتوجه الآن إلى ساكسنرينغ، وهي حلبة جديدة بالنسبة إلينا مع فئة MotoGP. سنرى كيف سيكون الطقس هناك، لأنه قد يتغير كثيرًا. سيكون من المثير رؤية هذه الحلبة بهذه الدراجة، لأنها من أصغر حلبات الروزنامة، وكانت صغيرة بالفعل مع دراجة الفئة Moto2، لذا لا أستطيع أن أتخيل كيف ستكون مع MotoGP. عندما نصل، سآخذ وقتي لتعلم المسارات مع فريقي، كما نفعل كل أسبوع، وسنحاول القيام بذلك على أفضل وجه لتحقيق نتيجة جيدة.

تصريحات ألكس ريتس:

حلبة سواكسنرينغ مسار أحبه كثيرًا. المقطع الأول معقد جدًا، ضيق وصغير للغاية. إنه يشبه إلى حد ما الكارتينغ، لكن المقطع الثاني أكثر انفتاحًا وأطول وأسرع. ربما لهذا السبب أحب هذه الحلبة كثيرًا، لأن فيها من كل شيء قليلاً، وأتأقلم معها بشكل جيد جدًا مع أسلوب قيادتي. وإذا تذكرنا جائزة العام الماضي، فقد سارت الأمور جيدًا نسبيًا خلال التدريبات الحرة والتصفيات. المشكلة ظهرت أثناء السباق بسبب المطر. هذا العام نصل بعد المركز الثالث، إضافة إلى أننا صعدنا إلى المنصة في كل السباقات التي أنهيناها. لذلك الهدف هو القتال من أجل المراكز الثلاثة الأولى.

تصريحات ألكس مارکيز:

لقد زرت جائزة ألمانيا الكبرى مرتين، في 2010 و2011. وبحسب ما شاهدته، فالحلبة تتكون من جزء أول أبطأ ومنعطفات متصلة، حيث سيكون من الصعب علينا في البداية أن نجد المسار المثالي وكيفية مرافقة المنعطفات بدواسة الوقود. ابتداءً من المنحدر يبدأ الجزء السريع من الحلبة. سنحاول متابعة الخط نفسه الذي عملنا عليه في جميع الجوائز الكبرى التي خضناها حتى الآن ومواصلة التحسن. في اختبار موجيلو خطونا خطوة مهمة جدًا، لأننا وجدنا عدة أمور ساعدتنا كثيرًا على فهم الدراجة وما تحتاجه لكي نسير أسرع. وهذا سمح لنا في مونتميلو بمواكبة إيقاع المجموعة المتقدمة -رغم أن نهاية السباق لم تكن جيدة جدًا- وفي أسن بالتأقلم بسرعة، لذا فالهدف في ألمانيا هو مواصلة هذا النهج.

المصدر | خدمة Repsol Media