أداء قوي لفريق Aspar في اليوم الأول من الاختبارات في فالنسيا

عاد أمس جنود فريق Aspar Team في فئتي Moto2 وMoto3 إلى حلبة Cheste وهم متحمسون جداً للصعود على دراجاتهم وقطع الكيلومترات، مما يعني عملاً كثيراً أمامهم في يوم صعب بسبب ظروف المضمار. فقد قدّم كل من Nico Terol وToni Elías في الفئة المتوسطة، وكذلك Alberto Moncayo وHéctor Faubel في فئة Moto3، عملاً رائعاً.

بالنسبة إلى Faubel وMoncayo فهذه تجربة أخرى مع دراجتهم Moto3، وهي آلة فتية ما زالت بحاجة إلى التطور، وقد سجّلا اليوم زمن 1.42.50 لكليهما، لذا يجري العمل تدريجياً على Kalex/KTM، لا سيما على الجزء الأمامي، مع إنجاز أكثر من 40 لفة، حيث قام الاثنان بجولات قصيرة لتقييم أحاسيسهما عن الدراجة بالتعاون مع الفنيين والميكانيكيين.

تصريحات Héctor Faubel بزمن 1.42.50 (45 لفة):

تلقينا إطارات جديدة وهناك فرق ملحوظ عن الإطارات التي جربناها الأسبوع الماضي والتي استخدمناها مؤخراً. ورغم أن الجو كان بارداً نوعاً ما، فإن الأزمنة كانت سريعة.

الدوران بانتظام بزمن 1.42، مع الأخذ بعين الاعتبار درجات الحرارة المنخفضة، أمر إيجابي جداً، فقد فاجأني هذا الإيقاع شخصياً، وأعتبره نقطة انطلاق جيدة. لقد ركزنا اليوم بشكل أساسي على تراكم اللفات، فنحن هنا لجمع المعلومات، ولا يزال أمامنا يومان من العمل.

الهدف من هذه التدريبات هو استيعاب طريقة عمل هذه الدراجة، حتى نتمكن من طلب ما يلزم من المهندسين لتجهيز الدراجة الأكثر موثوقية ممكنة مع بداية العام.

تصريحات Alberto Moncayo بزمن 1.42.50 (48 لفة):

أنا مسرور جداً، لأننا حسّنا الأحاسيس مقارنة باختبار أجريناه قبل أسبوع في هذه الحلبة نفسها. أنا راضٍ جداً أيضاً عن الإطارات الجديدة، فيبدو أنها تعمل بشكل أفضل قليلاً. كما أن المحرك لا يزال يستجيب بشكل مثالي، وعلى مستوى الهيكل نحسّن أحاسيسنا تدريجياً.

بغض النظر عن درجة الحرارة، وحتى مع الصقيع، نحن نحقق تطوراً في الدراجة ككل، وهذا في الأساس ما أخرج به. نحن نحسّن الأزمنة، وما زال الوقت مبكراً لوضع أهداف، لكنني واثق من أننا نخطو الخطوات الصحيحة. ودعم Kalex/KTM بالغ الأهمية، وبفضلهم سنصل جاهزين إلى السباق الأول.

من جهته، فإن رجال Aspar في فئة Moto2، Nico Terol وToni Elías أيضاً مرّ عليهم يوم اتسم بالبرد، لكنهم خرجوا في النهاية إلى الحلبة بهيكلهم الجديد من Suter، وهم مسرورون جداً به، إذ يتمتع بقدرة كبيرة على الالتواء وإمكانات كبيرة للمستقبل.

أما بالنسبة إلى الرقم 18، فقد أكمل Terol 30 لفة، وفضّل عدم المخاطرة صباحاً باحتمال السقوط، في حين تحدّى Elías البرد وخرج بكل قوته، مسجلاً زمن 1.38.3، بينما بقي زميله عند 1.39.65، وهو بالتأكيد بداية جيدة لهذا الإحماء. ومن المؤكد أن كليهما سيتحسّنان اليوم، رغم أن كل شيء سيعتمد على ظروف Cheste.

تصريحات Toni Elías بزمن 1.38.30 (47 لفة):

الجو بارد جداً، لذلك آخذ الأمور بهدوء، لأن ارتكاب خطأ والسقوط على الأرض أمر سهل. وعن التنبه، فإن بعض المفاجآت تحدث، ومع ذلك من المهم أن نتمكن من العمل، فقد مضى شهران دون قيادة. أنا مسرور جداً لأن الدراجة تسير بسرعة كبيرة، كما أننا حللنا مشكلة في القابض كانت لدينا في الاختبار الأخير، فعملنا كثيراً وتم حلها لحسن الحظ.

كانت أفكارنا واضحة جداً اليوم، وبفضل ذلك تم العمل في الاتجاه الصحيح، فمن المهم جداً بالنسبة إلينا وضع قاعدة جيدة. نحن نعرف كيف يجب أن نعمل، واليوم كان أول يوم تدريب في عام 2012، وبطولة العالم تبدأ في أبريل ويبدو أنها بعيدة جداً، لكن علينا أن نستغل الوقت للاستعداد على أكمل وجه.

تصريحات Nico Terol بزمن 1.39.65 (30 لفة):

في بداية اليوم كنت أشعر بالغرابة إلى حد ما، والحقيقة أنني قطعت مسافات قليلة في الفئة الجديدة، وما زال عليّ أن أعتاد على أشياء كثيرة. في الجولة الأخيرة من اليوم بدأت أستعيد بعض الأحاسيس. لم أقطع سوى ثلاثين لفة، بالإطار نفسه، ولم أجمع معلومات كثيرة، لكن هذا اليوم أفادني في التخلص من الصدأ بعد كل فصل الشتاء.

اليوم عملنا بشكل أساسي على وضعية الجلوس على الدراجة، وحاولنا وضع كل شيء في مكانه الصحيح، لنتمكن غداً والجمعة من تجربة أشياء كثيرة. الأساس جيد ولدينا وقت أمامنا، لذا أنا هادئ وراضٍ عن كيفية بداية هذا التدريب.

لقد انخفضت درجات الحرارة كثيراً، لذلك قررنا عدم الخروج للدوران في الجولة الأخيرة من اليوم. الهيكل الجديد أعجبني، أشعر أن نقص التماسك قد قلّ كثيراً، وأنه أكثر طواعية عند الانعطاف.

واليوم المزيد من أجل شباب Aspar.

المصدر | Aspar Team