Пресс-конференция по случаю презентации команды Repsol 2012. Дани Педроса

Перед проведением мадридского трайала мы были приглашены во Дворец спорта в Мадриде, чтобы присутствовать на презентации команды Repsol. На ней все её пилоты ответили на вопросы различных СМИ.

Сегодня мы сосредоточимся на Дани Педросе

Вопрос

: Предсезонные тесты прошли для тебя удачно, зимой было видно доминирование Honda на двух тестах, которые вы провели в Сепанге. Как думаешь, это сохранится к началу сезона?

Дани Педроса

: В целом, как сказал Кейси, тренировки прошли хорошо, но есть ещё моменты, в которых нам пока не очень комфортно. Положительно то, что мы оба сходимся в их оценке, и мы постараемся быстро их улучшить, чтобы начать сезон с достаточно конкурентоспособным мотоциклом. База довольно хорошая, и мы знаем, что соперники тоже очень много работают, но пока что мы вполне довольны.

Вопрос

: Я хотел бы узнать, что произошло с двигателями, ведь их пришлось отправить в Японию. Всё уже решено?

Дани Педроса

: Да, в первый день тренировок у нас возникла проблема, и в Японии захотели проверить двигатель, поэтому мы потеряли второй день. К счастью, в тот день шёл сильный дождь, и мы потеряли не так много работы, а на третий день уже смогли нормально ездить. Думаю, японские техники сейчас оценивают, насколько серьёзна проблема, и будут делать выводы на будущее.

Вопрос

: В прошлом году на предсезонных тестах было видно большой потенциал Honda по сравнению с Yamaha, а в этом году в Yamaha, похоже, всё веселее, они довольнее и, кажется, ближе к вам. Как вы оцениваете ситуацию Yamaha-Honda в этом году?

Дани Педроса

: Вполне вероятно, что Yamaha сделала шаг вперёд по сравнению с прошлым годом, но это станет понятно во время гонки. Когда мы столкнёмся с ними на 20 или 25 кругах, будет видно, как на самом деле ведут себя мотоциклы и пилоты. Но даже на первый взгляд они начали неплохо. Посмотрим, как они покажут себя в гонке.

Вопрос

: Ты сказал, что вы с Кейси работаете в одном направлении развития, что для тебя ново, ведь раньше вы всегда работали по отдельности. Помогает ли это вам обоим ехать быстрее?

Дани Педроса: Я имею в виду, что у нас обоих есть замечания по одним и тем же аспектам, например, по входу в поворот, потому что ни одному из нас не нравится, как мотоцикл входит в поворот, торможение двигателем или проблемы с «чаттерингом», которые у нас есть. Это хорошо для инженеров, ведь таким образом они могут ставить в приоритет одни и те же проблемы для обоих пилотов. Так им не нужно искать альтернативы для одного или другого. Пока проблемы схожие, хотя всё зависит от настройки каждого, ведь проблема смещается в ту или иную сторону, но что касается проблем, которые у нас были с мотоциклом, они одинаковые.

Вопрос

: И Кейси, и ты пришли в MotoGP в 2006 году на 990-х, а после всего периода 800-х снова возвращаются 1000-е. В чём разница между старыми 990 и новыми 1000?

Дани Педроса

: Основную разницу я ощущаю в поворотах. Двигатель довольно похож, мощность примерно такая же, по крайней мере, похожа. Разница в поворотах, мотоцикл как будто стал немного быстрее. Тем не менее, времена круга похожи, по крайней мере, на тех трассах, где мы были.

Вопрос

: Как думаешь, в этом году травмы тебя не побеспокоят, и это может стать твоим звёздным годом?

Дани Педроса

: Я лишь надеюсь провести хороший сезон, немного везения в этом плане, и всё. Я подготовился как мог и очень доволен этим. Не хочу думать ни о чём негативном. Просто надеюсь, что удача будет немного на моей стороне.

Вопрос

: Каковы, по-твоему, главные достоинства Кейси, Хорхе и Валентино?

Дани Педроса

: Что ж, у всех есть сильные стороны и не такие сильные, включая меня самого. Баланс с каждым днём становится всё более ровным, но в конце года чемпион каждый раз разный. Стоунер доказал, что он гонщик, который может ехать быстро в любой ситуации и в любой момент, и, без сомнения, у него огромный талант. Хорхе — пилот с большим характером, который всегда борется до конца и, без сомнения, очень хорошо готовится. Валентино, как все знают, — чистый талант, и на протяжении многих лет он доказывал, что очень умело умеет гоняться по воскресеньям и бросать вызов, особенно в последних обгонах.

Фото | §h67§David Gómez (Pusmoto)§h68§