Педроса очень-очень быстр на FP1 в Motorland

В эти выходные война MotoGP приходит в Арагон. Это уикенд с новостями и слухами, которые не утихают в королевском классе.

Самым быстрым во время первой сессии свободных тренировок стал Дани Педроса, который показал 1:50.281, за ним с временем Хорхе Лоренсо 1:50.730.

Дани провёл семнадцать кругов, из которых полными были только двенадцать — этого хватило, чтобы стать гонщиком, который чаще всего показывал время 1:50, — он сделал это 3 раза. Во втором секторе он делает то, чего остальные гонщики либо не могут, либо не умеют, и опережает остальных чуть больше чем на 200 тысячных.

Стонер начал, доминируя в тренировках в первые минуты, но в итоге остановился на третьем месте, ведь австралиец быстро выжал максимум из того, что смог показать сегодня, и почти ничего не смог улучшить.

Одной из неожиданностей стало появление алюминиевой рамы на мотоцикле Валентино Росси; пока результаты не радуют: он оказался позади своего напарника Хейдена, на раме из карбона. Ясно, что нельзя ожидать, будто на первой раме всё заработает идеально, спросите у Honda — весь сезон 800-го года. Если оглянуться назад, за этот год им удалось создать раму, которая делает мотоцикл стабильным.

Ещё одной неожиданностью стало то, что Рэнди де Пюнье на сателлитной Ducati занял шестое место, опережая как заводские команды, так и другие сателлиты. Ещё большим сюрпризом стало то, что он оказался третьим по скорости на участке T4 трассы.

Баутиста должен довести мотоцикл до ума, чтобы сохранить темп, показанный в последних гонках, и это будет непросто. В Suzuki всегда вынуждены выходить на мягкой резине из-за известных проблем с прогревом шин, но в Motorland мягкая резина выдерживает немного кругов, а температура ещё не та, что будет в гоночных условиях.

Что касается Тони Элиаса, в основном говорят о его возможном переходе в Superbike после испытаний BMW, а не о его результатах, но мы хотим видеть его впереди, где бы он ни был, и сейчас он в Арагоне, так что мы уверены, что он выложится по полной в этой гонке.

Заявления Рамона Форкады:

Видно, что различия между Honda и Yamaha не так велики, как говорили весь сезон. Мотоциклы очень похожи. Несмотря на это, времена немного обманчивы, потому что мы приехали сюда при очень грязной трассе.

Мягкая резина будет одним из ключевых факторов, скорее всего, мы не сможем её использовать, так как за несколько кругов она сильно изнашивается.

Сейчас Хорхе испытывал жёсткую резину, поэтому мы поговорим с ним, чтобы узнать его выводы.

Наш мотоцикл не хуже на быстрых участках и лучше на поворотах, просто наша настройка лучше подходит для этих зон, но её нужно сильно изменить перед гонкой.

Первая десятка: