Марк Маркес — самый быстрый в первый день тестов MotoGP в Валенсии
Предсезонные тесты чемпионата мира MotoGP 2016 на трассе в Валенсии начались с того, что Марк Маркес доминировал в速度 круговых заездов, и сезон, полный смены пилотов и, прежде всего, технических изменений в чемпионате, уже стартовал. Всеобщее ожидание.
Предсезонные тесты чемпионата мира MotoGP 2016 на трассе в Валенсии начались с того, что Марк Маркес доминировал в круговых заездах, и сезон, полный смены пилотов и, прежде всего, технических изменений в чемпионате, уже стартовал.
Технические изменения сосредоточены на введении нового блока управления и единой электроники для всех команд, на приходе Michelin в качестве нового официального поставщика шин, на новом объёме топливных баков в 22 литра и максимуме семи двигателей за сезон, а также на новом ограничении веса в 157 кг — на килограмм меньше, чем 158 кг в сезоне 2015. Диаметр дисков также меняется: с прежних 16,5 дюйма на 17 дюймов у Michelin, что ближе к коммерческой продукции этой французской марки для спортивных мотоциклов, допущенных к дорожному использованию.
Маркес стал самым быстрым в этот первый день, показав результат 1:31.551 за рулём Honda с Michelin. Всю утреннюю сессию он потратил на адаптацию к смене шин, а днём пересел на RC213V 2016. Андреа Ианноне был вторым в первый день, отстав всего на 0,088 с и выступая на GP15, поскольку 16-я модель будет готова только к февральским тестам. Замыкал первую пятёрку Педроса, отстававший от напарника на 0,130 с.
Четвёртое место занял Маверик Виньялес: рукопашный новичок 2015 года отстал от лидера на 0,169 с. Алейш Эспаргаро был девятым в этом первом знакомстве с машиной; оба пилота сосредоточились на настройке мотоциклов под новые шины. Такуя Цуда (22-й) и Нобуацу Аоки (23-й) работали с новым программным обеспечением Suzuki.
Лоренсо оказался пятым, а Росси — 12-м. Оба пилота провели утро на YZR-M1 версии 2015, а днём пересели на версию 2016 и показали свои лучшие результаты дня. Кэл Кратчлоу за рулём Honda команды LCR был шестым и отстал от первого места чуть больше чем на три десятых, включая падение на пятом повороте.
Дуэт Monster Yamaha Tech 3 — Поль Эспаргаро и Брэдли Смит — занял седьмое и восьмое места в таблице лучших времён, разделённые всего шестью сотыми. Эспаргаро упал на первом повороте. Довициозо замкнул первую десятку.
Что касается дебютанта Тито Рабата из Marc VDS Racing, то он проехал 84 круга в этот первый день, на 17 больше любого другого пилота, и финишировал шестнадцатым, продолжая привыкать к мотоциклу, команде и всему, что связано с выступлениями в MotoGP.
Ниже вы можете увидеть времена этого первого дня:
Фото | MotoGP Official website
