Изменения в системе квалификации чемпионата мира по мотогонкам
Система квалификации может существенно измениться к следующему сезону, как ранее заявил Кармело Эспелета в телевизионном интервью, так что нас ждут новости.
Следующий сезон чемпионата мира MotoGP приготовит нам сюрпризы. Хотя стиль, формат и регламент пока полностью не подтверждены, сообщается, что система квалификации (борьба за поул) в чемпионате мира будет отличаться от нынешней.
Именно Кармело Эспелета, генеральный директор Dorna, подтвердил, что в системе борьбы за поул-позицию ждут изменения. Хотя он не подтвердил формат на 100%, он дал некоторые подсказки о том, что может быть согласовано для будущих сезонов.
В частности, говорится о том, что три свободные тренировки, которые проводятся в пятницу и субботу утром, будут объединены, а гонщики будут разделены на две группы в зависимости от результатов совмещённого зачёта FP. В группу самых быстрых войдут 10 гонщиков, которые показали лучшие круги в категории на свободных тренировках.
Остальные гонщики составят другую группу. Сообщается, что в оставшиеся 30 минут QP у них всё ещё будет шанс выйти в борьбу за поул-позицию: два гонщика из этой группы перейдут в группу из 10 участников, и в итоге в борьбе за окончательный поул будут участвовать 12 гонщиков.
После этого будут проведены два заезда окончательной квалификации продолжительностью 15 или 20 минут, в которых на каждой трассе будет определяться поулмен. Это возможное изменение, безусловно, интересно, хотя детали ещё предстоит уточнить, но это был бы примерный формат. Это очень позитивная новость, которая добавит эмоций официальным тренировкам, поскольку сейчас интересными или полезными в плане быстрых кругов являются лишь последние 10 минут QP.
Как вам этот возможный формат QP?
Источник | Mediaset T5
Фото | Официальный сайт MotoGP
4 комментариев · Комментировать
4 комментариев
Me parece una estupidez y un desatino. El caso es cambiar aunque sea a peor, llevamos decadas con el sistema actual de entrenamientos y no ha habido quejas referentes a el por parte de los pilotos, salvo cuando se intento rebajar el tiempo de entrenamientos , medida que afortunadamente fue echada para atras.
Ese tipo de cambios , como hemos visto en la formula 1, lo que generan es incertidumbre y al final introducen el azar en vez de centrarse en dejar tiempo y oportunidades para que destaque el que sea realmente mas rapido, evitando lo maximo posible resultados azarosos debidos a infortunios.
¿Por que si el entrenamiento oficial dura 60 minutos hacer que solo cuenten 15 para el tiempo de la pole? Y si resulta que uno se cae en esos 15 minutos o justo en ese momento se pone a llover y a pesar de que otro piloto haya sido mas rapido media hora antes, finalmente se lleva la pole el que ha logrado un mejor tiempo en esos minutos de lluvia.
Me parece que estos cambios no hacen sino perjudicar a los pilotos, enrareciendo su trabajo y va en detrimento de quienes vamos a los circuitos los dias de los entrenamientos para disfrutar de ver a los pilotos entrenar y mejorar el tiempo vuelta a vuelta. Lo que se esconde detras de estas medidas como ocurre con otras es buscar la atraccion de los profanos en sus momentos televisivos durante su escasa paciencia, pues si no les interesa estar mas de 15 minutos detras del televisor que lo enciendan solo los ultimos 15 minutos. Con medidas como estas Dorna se esta cubriendo de gloria, no me extraña que Stoner se vaya.
Hola Federico,
La verdad es que a mi un cambio no me parece mal, no digo que esta opción sea la mejor, pero es verdad que son un poco aburridos los entrenamientos oficiales…. un poco de emoción no iría mal.
Pero a ver que decisión toman finalmente.
Saludos!!