Виньялес, Лютги и Стоунер — самые быстрые в FP1 Катара
После завершения FP1 чемпионата мира по мотогонкам, MotoGP, Moto2 и Moto3 начинают новый сезон.
После первых тренировок года, FP1 Катара, все три категории двигались шаг за шагом, и ни в одной из них не произошло серьёзных последствий.
Трасса, расположенная посреди пустыни, снова принимает гонщиков, и из-за этого пилоты Moto3 столкнулись с довольно грязным покрытием и не смогли выйти на времена 125 cc, однако, вопреки тому, что предполагалось всего несколько месяцев назад, они находятся очень близко к ним.
– Moto3:
Маверик оказался самым быстрым, остановив секундомер на отметке 2:09.762, но на протяжении всей сессии наблюдалась чехарда с временами. Ещё одно имя из лидеров — Луис Салом, который долгое время доминировал на этой тренировке; в последний момент он оказался третьим в таблице времён с результатом 2:09.980, сразу за Луи Росси, французским гонщиком, который занял второе место со временем 2:03.980.
Два FTR Honda заняли первые две позиции, третью — Kalex KTM. Похоже, что на тренировках ничто не было таким, каким казалось, хотя впереди ещё много работы.
Просмотрев результаты остальных наших гонщиков:
Эктор Фаубель — 9-й
Альберто Моncайо — 11-й
Алекс Ринс — 16-й
Адриан Мартин — 22-й
Исаак Виньялес — 23-й
Иван Морено — 24-й
Тем, кто столкнулся с проблемами сразу после начала тренировок, оказался Эфрен Васкес: баскский гонщик испытал неполадки с мотоциклом и был вынужден пропустить эти первые заезды.
– Moto2:
В промежуточной категории первое место занял Томас Лютги: гонщик команды Interwetten-Paddock показал время 2:01.284. Следом за ним — Тито Рабат, отставший всего на 402 тысячные. После тренировок Тито выглядел недовольным результатом, ведь на протяжении долгого времени он доминировал. Его конкурентоспособность нас удивила, и в то же время мы рады видеть, что у ещё одного нашего гонщика есть шансы, однако теперь ему нужно удержать эти позиции.
Третий — Поль Эспаргаро, ещё один из команды Pons 40 HP Tuenti, который также боролся за первое место. Четвёртым стал давний соперник по трассе, Марк Маркес, который дождался самого конца, чтобы нажать на газ и показать время.
Два Suter и два Kalex делят четыре первые позиции, что говорит о сохраняющемся техническом равенстве в категории.
Испанские гонщики выступили так:
Хулиан Симон — 13-й
Тони Элиас — 19-й
Рикки Кардус — 24-й
Нико Тероль — 25-й
Анхель Родригес — 26-й
Аксель Понс — 28-й
Элена Росель — 33-я
– MotoGP:
Кейси Стоунер с временем 1:56.474 оказался самым быстрым, вернув мир на свои места, и к тому же доминирует на трассе, где Катар ему всегда очень подходит.
Примерно в середине тренировок мы видели четыре Yamaha, занимавшие первые места, и даже ненадолго Кэл Крачлоу доминировал в сессии. В итоге Лоренсо показал второй результат за рулём одного из мотоциклов марки с тремя камертонами: его время — 1:53.649.
Третий — Ники Хейден, который, похоже, очень хорошо поработал зимой, и его постоянство было вознаграждено: время, отстающее всего на 450 тысячных от результата Стоунера, на секунду быстрее, чем у его напарника Валентино Росси.
Дани Педроса не показал хорошего темпа на тренировках и только в самом конце смог установить время, которое в итоге поставило его пятым, позади Бена Спайса, который, казалось, мог бы занять лучшее время, так как много минут доминировал.
Переходя к миру CRT: первым стал Рэнди Де Пюнье на своём ART, впереди Колина Эдвардса с шасси Suter и двигателем BMW; они заняли тринадцатое и четырнадцатое места соответственно. Сразу за ними другая модель CRT — у Микеле Пирро, FTR с двигателем Honda. На этих первых тренировках не удалось подтвердить то, что мы видели на IRTA: казалось, что ART могут быть впереди satellite-Ducati.
Просматривая наших:
Альваро Баутиста — 7-й
Эктор Барбера — 9-й
Алеix Эспаргаро — 16-й (CRT – ART)
Иван Сильва — 17-й (CRT – BQR-FTR-Kawasaki)
И хотя он и не испанец, Йонни Эрнандес, пришедший из нашего CEV и выступающий за домашнюю команду, заслуживает упоминания: он стал 19-м (CRT – BQR-FTR-Kawasaki).
Фото | MotoGP.com






























4 комментариев · Комментировать
4 комментариев
que le ha pasado al equipo laglisse creo que le a venido muy grande el mundial ayer no pudo salir efren hoy tampacocon problemas en el motor donde estaban los mecanicos o jaime los a dejado en madrid por lo de la crisi empieza bien a ver si llega a jerez
Ser un equipo nuevo en el mundial no es fácil. El CEV tiene mucho nivel pero el mundial está todavía unos cuantos pasos más arriba, estoy seguro que rapidamente le van a coger el paso y todo empezará a ir bien.
Hola Maria,
Como dice mi compañero Alejandro no es nada fácil llegar al Mundial de novatos, así que le costará un poco coger rodaje al equipo, pero al final no acabaron tan mal en carrera ni Vázquez ni Martín, poco a poco.
Saludos