Sofuoglu e Giugliano são os pole-positions provisórios da SBK em Moscou

O Mundial de Superbikes e Supersport voltou à ação com os primeiros treinos oficiais no Circuito de Moscou, sendo os primeiros os pilotos da SSP, numa sessão um pouco acidentada e com bandeira vermelha durante bastante tempo.

No início da sessão, o dominador da sessão da manhã, Sam Lowes, foi ao chão na curva 2, felizmente sem consequências físicas para ele, enquanto um pouco mais tarde Mulhauser foi ao chão na curva 3, sem consequências, mas com bandeira vermelha, já que um dos airbags ficou esvaziado.

Depois de recuperar a zona afetada, a ação recomeçou, e justamente nesse momento informou-se que havia gotas de chuva no setor 1, o que levou a maioria dos pilotos a voltar aos boxes, de modo que houve pouca atividade na pista durante alguns minutos.

Finalmente, saíram e marcaram tempos, sobretudo Sofuoglu, que realizou uma série muito interessante de voltas rápidas, conseguindo marcar 1.37.875, o primeiro 1.37 do que levamos de treinos. Enquanto isso, atrás já se colocava Lowes em 1.38.179, seguido por Parkes em 3º, Cluzel em 4º, Leonov em 5º, Talmacsi em 6º, Foret em 7º, Morais em 8º, Debise em 9º e Baldolini em 10º. Muito interessante o trabalho realizado pelo piloto da Triumph.

No campeonato de Superbikes, o mais rápido foi Davide Giugliano, seguido por Carlos Checa, o que mostra que as Ducati funcionam bastante bem no circuito russo. Na volta 34, o melhor tempo foi de 1.35.074, e quando esperávamos a descida para 1.34, não foi possível no final, já que justamente quando Checa vinha rodando com esses tempos foi para a brita.

Foi uma disputa interessante entre companheiros de equipe, embora com convidados de luxo como Melandri, Guintoli ou Sykes, entre outros, portanto interessante o que aconteceu nesta primeira QP.

Atrás de Giugliano em 1º e Checa em 2º, ficaram Guintoli em 3º, Melandri em 4º, Davies em 5º, Sykes em 6º, Zanetti em 7º, Aoyama em 8º, Haslam em 9º e Rea em 10º. Enquanto isso, nosso representante David Salom terminou em 19º lugar, passo a passo.

Também vimos como as Aprilia demoraram muito para sair à pista; tanto Max Biaggi como Eugene Laverty tiveram problemas com suas motos e perderam muito tempo, terminando em 13º e 17º lugar, respectivamente.