Pedrosa muito, muito rápido no FP1 de Motorland

Este fim de semana a guerra do MotoGP chega a Aragão. É um fim de semana com novidades e rumores que não param na categoria rainha.

O mais rápido durante a primeira sessão de treinos livres foi Dani Pedrosa, que marcou 1:50.281, seguido de perto por Jorge Lorenzo, com 1:50.730.

Dani completou dezessete voltas, das quais apenas doze foram completas, voltas suficientes para ser o piloto que mais vezes registrou 1:50, fê-lo 3 vezes. No segundo setor faz algo que o resto dos pilotos não consegue ou não sabe fazer, e está a tirar ao resto dos pilotos um pouco mais de 200 milésimos.

Stoner começou dominando os treinos durante os primeiros minutos, mas acabou na terceira posição, pois o piloto australiano rapidamente atingiu o máximo que conseguiu no treino de hoje e quase não conseguiu superar-se.

Uma das surpresas foi ver o chassi de alumínio na moto de Valentino Rossi. Por enquanto os resultados não têm sido bons, pois ficou atrás dos seus companheiros Hayden, que usa o de carbono. É claro que também não se pode pretender que, no primeiro chassi que se faz, tudo vá correr bem, e basta perguntar a Honda durante toda a época 800. Se olharmos para trás, só este ano é que conseguiram um chassi que torna a moto estável.

Outra das surpresas foi ver Randy De Puniet que, com a Ducati satélite, ficou em sexto lugar, à frente das oficiais e também das outras satélites. A surpresa é ainda maior quando vemos que foi o terceiro melhor piloto na curva T4 do circuito.

Bautista terá de afinar a moto para manter o ritmo conseguido nas últimas corridas, e não lhe será fácil. Em Suzuki têm sempre necessidade de sair com o pneu macio por causa dos seus conhecidos problemas para pôr temperatura, mas em Motorland o pneu macio não aguenta muitas voltas e a temperatura ainda não é a que será em condições de corrida.

Quanto a Toni Elías, fala-se mais da sua possível saída para as Superbikes depois de testar a BMW do que dos seus resultados, mas nós queremos vê-lo onde quer que seja à frente, e agora está em Aragão, por isso estamos certos de que ele vai dar tudo nesta corrida.

Declarações de Ramón Forcada:

Vê-se que as diferenças entre Honda e a Yamaha não são tantas como se tem dito ao longo da temporada. As motos são muito parecidas. Apesar de tudo, os tempos são um pouco enganadores, porque chegámos aqui com uma pista muito suja.

O pneu macio será uma das chaves; seguramente não o poderemos usar, já que em poucas voltas fica destruído.

Agora o Jorge tem andado a testar o pneu duro, por isso vamos falar com ele para ver que conclusões tira.

A nossa moto não vai pior nas zonas rápidas e melhor nas curvas apertadas; simplesmente o nosso setting é melhor para estas zonas, mas é algo que temos de modificar muito de cara à corrida.

Os dez primeiros são: